Корректурные документы и их хранение на судне

На судне необходимо принимать все №№ НАВАРЕА и НАВИП по району плавания. В случае пропуска какого-то № – принять его в очередной срок передачи.

НАВАРЕА и НАВИП подлежат систематическому учету в журнале специальной формы:

1) дата приема; 2) № НАВАРЕА, НАВИП; 3) текст сообщения; 4) отметка о корректуре карты (подпись); 5) отметка об отмене (подпись).

В случае приема информации по радио непосредственно на пишущую машинку –разрешается подшивать бланки с принятыми сообщениями в папки для НАВАРЕА и НАВИП (отметки об использовании сообщений для корректуры и отметки об отмене сообщений делают прямо на бланках радиограмм).

Тексты принятых по радио навигационных оповещений вахтенный радист докладывает вахтенному помощнику капитана и капитану судна, который после просмотра и подписи принятых сообщений передает их 3-му помощнику капитана для выполнения соответствующей корректуры.

Порядок получения и хранения на судне печатных корректурных документов следующий:

1. ¨ С приходом судна в порт 3-й помощник капитана должен получить в БЭРНК или в Инспекции портового надзора ИМ, вышедшие в свет за время пребывания судна в море. В случае отсутствия необходимых выпусков ИМ 3-й помощник капитана обязан немедленно доложить об этом капитану судна.
2. ¨ Перед оформлением отхода судна из порта 3-й помощник капитана обязан ознакомиться в службе мореплавания или в Инспекции портнадзора с последней навигационной информацией, опубликованной или объявленной по радио на день выхода судна в рейс, а также получить недостающие выпуски ИМ и вклейки на карты, просмотреть радионавигационную информацию (включая НАВИП) с момента прекращения ее приема судовой радиостанцией и сделать выписки; получить в службе мореплавания последнюю навигационную информацию, еще не объявленную по радио.
3. ¨ Для поддержания на уровне современности СККРиПДП на судах неограниченного района плавания необходимо иметь комплекты (подшивки) общих и частных ИМ за 2 года, помимо текущего года.
4. ¨ Все печатные корректурные документы должны храниться подшитыми в отдельных папках, а сами подшивки должны быть зарегистрированы в «Книге учета материальных ценностей» (раздел «Штурманское имущество»).
5. ¨ Подшивки с ИМ должны храниться в специальном месте, определяемом необходимостью корректуры карт и пособий 3-й группы (подшивки частных ИМ хранятся на судне в течении 2-х лет).
6. ¨ С постановкой судна в большой ремонт корректурные документы, после соответствующего их отбора, уничтожаются установленным порядком (за исключением 1-х выпусков общих и частных ИМ за текущий год, нумерников ИМ за прошедший год, а также сводных описаний районов, в которых запрещено или ограничено плавание судов, объявленных в частных ИМ).