Порядок виконання роботи

1. Отримати у процесі зняття навантажувальної характеристики на працюючому двигуні перехід від однієї точки до іншої (зміна навантаження двигуна), змінюючи положення дросельної заслінки.

2. Відновити змінене при цьому число обертів відповідним навантаженням або розвантаженням гальма навантажувального реостата.

Під час проведення першого досліду двигун повинен працювати на холостому ходу без навантаження. Послідовність проведення досліду така сама як і при знятті швидкісної характеристики.

3. Для проведення другого досліду навантаження двигуна збільшити до 0,25 N_e, а сектором газу відновити попередні оберти. Після установлення стабільності обертів (при даному навантаженні) провести замір таких самих величин, що й у першому досліді.

4. Провести третій та наступні досліди при навантаженнях, відповідно 0,35 N_e; 0,5 N_e; 0,6 N_e; 0,75 N_e, і при повній потужності. Режим останнього досліду характеризується максимальним навантаженням, при якому ще можлива стійка робота двигуна на заданому числі обертів.

5. Занести виміряні під час дослідів та отримані в результаті розрахунків величини у табл. 6.1.

Таблиця 6.1.

6. За даними вимірів визначити:

ефективну потужність

, кВт;

питому ефективну витрату пального:

, г/кВт·год

За даними дослідних даних побудувати графіки залежностей: G_п.г.=f(N_e); g_e=f(N_e).

Контрольні питання

1. Які основні елементи входять до складу випробувального стенду?

2. Дайте визначення навантажувальної характеристики ДВЗ.

3. Яким чином при збільшенні чи зменшенні навантаження на двигун підтримується стала частота обертання колінчастого валу?

4. Проаналізуйте графік залежності питомої ефективної витрати палива від навантаження.

5. Яким чином впливає на витрату палива за годину відкриття жиклера економайзера?

6. Які зміни складу відпрацьованих газів відбудуться при відкритті жиклера економайзера?

7. Наведіть склад відпрацьованих газів ДВЗ при α = 1.

8. Яка робоча суміш називається стехіометричною?

9. Наведіть значення коефіцієнта надлишку повітря для двигунів легкого та важкого палива.

10. Проаналізуйте графік залежності витрати палива за годину від навантаження.

Лабораторна робота 7