Устанавливает экологические классы механических транспортных средств (ТС) категории M и N по ГОСТ 31286 в отношении выбросов, содержащихся в отработавших газах.
Технические нормативные правовые акты.
Правила ЕЭК ООН №49
Правила ЕЭК ООН №83
Правила ЕЭК ООН №96
ГОСТ ИСО 1176-2005
ГОСТ 31286-2005
Приложение Б
Катег-ория ТС | Контроль-ная масса ТС, кг | Масса СО мг/км | Масса СН мг/км | Масса СН не содерж. Метан мг/км | Масса NOx мг/км | Масса тв. частиц мг/км | ||||
PL(бенз) | CL(диз) | PL | CL | |||||||
N | все | - | - | 5,0 | ||||||
N1 | <1305 | - | - | 5.0 | ||||||
N1 | <1760 | - | - | 5.0 | ||||||
N1 | >1760 | - | - | 5.0 | ||||||
N2 | все | - | - | 5,0 |
СТБ 2169-2011
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает нормы и методы измерения видимых загрязняющих веществ отработавших газов (далее - дымность) в режиме свободного ускорения для автотранспортных средств категорий М1, М2, М3, N1, N2, N3, находящихся в эксплуатации, которые оснащены двигателями с воспламенением от сжатия (далее - автомобилей).
|
|
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использована ссылка на ГОСТ Р 41.24-2003 (Правила ЕЭК ООН № 24) Единообразные предписания, касающиеся:
I. сертификации двигателей с воспламенением от сжатия в отношении дымности;
II. сертификации автотранспортных средств в отношении установки на них двигателей с воспламенением от сжатия, сертифицированных по типу конструкции;
III. сертификации автотранспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия в отношении дымности;
IV. измерения мощности двигателей.
5 Методы контроля
5.1 Условия проведения испытаний
5.1.1 Испытания проводят при температуре окружающего воздуха от 0 °С до 35 °С и давлении атмосферного воздуха от 92 до 105 кПа.
5.1.2 Система выпуска, включая систему очистки отработавших газов от загрязняющих веществ, не должна иметь повреждений и быть недоукомплектованной.
4.3 Дымность Х1м автомобилей, не имеющих знака официального утверждения, не должна превышать в режиме свободного ускорения следующих значений:
3,0 м-1 - для двигателей с наддувом.
81. 2170-2011
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает нормы и методы измерения видимых загрязняющих веществ отработавших газов (далее - дымность) в режиме свободного ускорения для автотранспортных средств категорий М1, М2, М3, N1, N2, N3, находящихся в эксплуатации, которые оснащены двигателями с воспламенением от сжатия (далее - автомобилей).
5.4 Измерение дымности
5.4.1 Измерение дымности в режиме свободного ускорения проводят в следующей последовательности:
- при работе двигателя в режиме холостого хода на nmin равномерно перемещают педаль за 0,5 - 1,0 с до упора. Держат педаль в этом положении 2 - 3 с. Отпускают педаль и через 8 - 10 с приступают к выполнению следующего цикла;
|
|
- циклы свободного ускорения повторяют не менее шести раз;
- измеряют значения Хм на последних четырех циклах свободного ускорения по максимальному показанию дымомера;
- измеренные значения Хм считают достоверными, если четыре последовательных значения не образуют убывающей зависимости и располагаются в зоне шириной 0,25 м-1;
- определяют среднеарифметическое значение Х'м четырех последних измерений Хм, которое принимается за результат измерения.
График изменения частоты вращения (n) и дымности (k) в процессе цикла свободного ускорения приведен в приложении Б.
5.4.2 Дымность автомобилей с раздельной выпускной системой измеряют в каждой выпускной трубе. За результат измерения принимают максимальное среднеарифметическое значение Х'м, полученное в одной из выпускных труб.