Масса топлива на самолёте достигает 30—60% его взлетной массы, поэтому большое значение имеет результат измерения запаса топлива.
Приборы, измеряющие объемное или весовое количество топлива в баках, называются топливомерами.
Они обеспечивают:
-измерение массы топлива (масла), в отдельных баках или группах баков;
-измерение суммарной массы топлива, приходящегося на каждый двигатель, в крыле или самолете;
-автоматическое управление последовательностью выработки топлива из баков и последовательностью заправки баков топливом;
-автоматическое управление перекачкой топлива для поддержания центровки самолета;
-сигнализацию о наличии критического запаса топлива (масла)
на борту ЛА.
Методы измерения количества топлива (масла):
Весовой основан на непосредственном взвешивании бака с топливом
Гидростатический основан на зависимости гидростатического давления Р топлива от его уровня
Поплавковый основан на свойстве поплавка плавать на поверхности жидкости и перемещаться вертикально вместе с уровнем жидкости
|
|
Емкостной основан на зависимости емкости конденсатора Сх, помещенного в бак, от уровня и диэлектрических свойств топлива
Индуктивный основан на зависимости электрических потерь в катушке индуктивности, помещенной в топливо, от уровня топлива
Резистивный основан на зависимости сопротивления резистора Rx, помещенного в бак, от уровня топлива
Акустический основан на свойстве ультразвуковых колебаний отражаться от границы раздела двух сред
Радиоинтерференционный (ГВЧ - генератор высокой частоты) основан на использовании зависимости распределения напряжений и токов в длинной двухпроводной линии от степени заполнения ее топливом
Радиоизотопный основан на зависимости интенсивности излучения радиоизотопов при их прохождении через слой топлива
Шкалы указателей топливомеров градуируют в единицах объема (литрах) или в килограммах.
Для измерения количества топлива на самолетах служат поплавковые и емкостные топливомеры.