Антенные устройства предназначены для излучения и приема электромагнитных волн. В зависимости от режима работы радиосистемы, устройства антенны могут быть передающими, приемными или приемопередающими.
В зависимости от назначения РЭО, диапазона рабочих частот на самолете применяются различные типы антенн. Электрическими параметрами антенны являются: диаграмма направленности, коэффициент направленного деиствия или эффективная поглощающая площадь для приемной антенны, коэффициент полезного действия и усиления, а также входное сопротивление. К конструктивным параметрам антенны относятся: тип фокусирующего элемента антенны (зеркало, линза и т.д.) и ее облучателя, главные размеры антенны, скорость вращения и сектор обзора в горизонтальной и вертикальной плоскостях, масса и наличие обтекателя.
Конкретные точки установки антенны относительно конструкции самолета будут определены для каждого изделия и устройства.
Антенные обтекатели
Антенны создают значительное аэродинамическое сопротивление, ухудшая летные характеристики ЛА. Поэтому на самолете антенны имеют либо обтекаемую форму, либо устанавливаются внутри фюзеляжа, киля и прикрываются диэлектрическими крышками.
|
|
Антенна РЛС «Гроза М» установлена в носовом отсеке фюзеляжа под специальным колпаком - обтекателем. В носовом отсеке также установлены антенны курсового и глиссадного радиоприемников системы Курс МП-70 и антенна передней полусферы АФС «Пион». Антенна задней полусферы АФС «Пион» установлена под колпаком обтекателя киля.
Конструкция обтекателя существенно влияет на параметры антенны и радиоустройство в целом, поэтому к обтекателям антенн предъявляются ряд специфических, механических и электрических требований
Радиоаппаратура связи
Система коротковолновой радиосвязи
В систему коротковолновой (KB) радиосвязи входят одна или две радиостанции «Микрон».