Выводы из расчётов

Передо мной стояла задача модернизациисудна проекта …... Целью модернизации было повышение энергетической эффективности ЭУ сухогрузного судна. Для достижения поставленной задачи, была произведена замена главных двигателей 6NVD48-2U отечественными дизелями 6ЧРН30/48, более экономичнымии, работающими на моторном топливе. В результате замены получены более высокие показатели эффективного К.П.Д. установки, абсолютного К.П.Д. установки, К.П.Д. энергетического комплекса и К.П.Д. судового комплекса. Двигатель обладает меньшими габаритами, и меньшим расходом ГСМ. Была произведена модернизация систем обеспечивающих работу двигателя: топливной системы, масляной системы, системы сжатого воздуха, системы газовыпуска. Проверка валов на прочность показала, что все валы удовлетворяют условию прочности. Таким образом, поставленная задача повышения энергетической эффективности ЭУ судна выполнена.

Библиографический список.

1. Недошивин А.И., Петрова Т.И.

Судовые энергетические установки. Методические указания по

курсовому проектированию по дисциплине «Судовые

энергетические установки». – СПб.:СПГУВК,2004 – 56 с.

2. Справочник по серийным транспортным судам: том 7, М.: Транспорт, 1978-1991 г.

3. Иванченко А.А., Окунев В.Н.

Эксплуатация судовых энергетических установок: учебно-методическое пособие по курсовому проектированию. – СПб.:СПГУВК, 2010. – 81с.

4. Альбомы оборудования речного флота. Л.: ЦТКБ МРФ, 1976-1987 гг..

5. Иванченко А. А., Хандов А.М.

Судовые энергетические установки: учебно – методическое пособие по курсовому проектированию.—СПб.: СПГУВК, 2010. – 115 С

[В. А.1]Здесь и далее окорректировать формулы