2015-08-21
286
Перечень, порядок ведения, а также разработка и утверждение форм судовых документов определяется уполномоченным органом. Судно должно иметь следующие судовые документы:
1) свидетельство о праве плавания морского судна под Государственным флагом Республики Казахстан;
2) свидетельство о праве собственности на судно;
3) свидетельство о годности к плаванию (для некоторых категорий судов);
4) пассажирское свидетельство (для пассажирских судов);
5) мерительное свидетельство;
6) свидетельство о грузовой марке;
7) свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью;
8) свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами;
9) свидетельство о предотвращении загрязнения мусором;
10) классификационное свидетельство;
11) лицензия судовой радиостанции и радиожурнал (если судно имеет судовую радиостанцию);
12) судовую роль;
13)судовой журнал;
14) машинный журнал (для судов с механическим двигателем);
15) санитарный журнал;
16) журнал операций со сточными водами;
17) журнал операций с мусором;
18) журнал нефтяных операций для судов, не являющихся нефтяными танкерами;
19) журнал нефтяных операций для нефтяных танкеров;
20) судовое санитарное свидетельство о праве плавания;
21) судовой билет (для некоторых категорий судов);
22) свидетельство о временном предоставлении права плавания под Государственным флагом Республики Казахстан иностранному морскому судну, зафрахтованному на условиях бербоут-чартера;
23) временное свидетельство о праве плавания судна под Государственным флагом Республики Казахстан;
24) свидетельство о государственной регистрации прав на судно (строящееся судно);
25) анкета судового реестра;
26) план расстановки и способы крепления судов, находящихся на зимнем отстое;
27) акт о расследовании аварийного случая (при расследовании аварийного случая);
28) акты освидетельствований судна;
29) свидетельство о признании судостроительных и судоремонтных заводов;
30) документы по охране судов в соответствии с международными требованиями по охране судов и портовых сооружений;
31) дипломы судоводителей, судовых электромехаников, судовых радиоспециалистов и судовых механиков;
32) квалификационные свидетельства для лиц судовой команды;
33) форма разрешительного документа: на подъем затонувшего в море имущества, на проведение в морском порту строительных гидротехнических и иных работ.
|
|
|
Статья 312. Техническое наблюдение и освидетельствование
судов и их классификация
1. Судно может быть допущено к плаванию лишь после того, как будет установлено, что оно удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания установленным законодательством Республики Казахстан.
2. Техническое наблюдение и освидетельствование морских судов и их классификация осуществляются соответственно Регистром судоходства в порядке, установленном Правительством Республики Казахстан, и классификационными обществами.
Ведение технического наблюдения, освидетельствование судов и их классификация иными государственными органами Республики Казахстан и организациями не допускается.
Присвоение класса судну удостоверяется классификационным свидетельством, выдаваемым Регистром судоходства и классификационным обществом.
3. При отсутствии судовых документов или в случае, если судно, плавающее под иностранным флагом, при посещении морского порта Республики Казахстан не удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания, установленным техническими регламентами в сфере торгового мореплавания, независимо от наличия соответствующих документов, уполномоченный орган вправе подвергнуть такое судно освидетельствованию на одинаковом основании с судами, плавающими под Государственным флагом Республики Казахстан.
4. Упономоченный орган вправе при невыполнении лицами требований безопасной эксплуатации судов запретить эксплуатацию судов, судовых механизмов, устройств и технических средств, а также аннулировать ранее выданные классификационным обществом или Регистром судоходства документы, разрешающие эксплуатацию судов.
|
|
|
Параграф 3. Общие требования безопасности
в сфере торгового мореплавания
Статья 313. Общие требования безопасности в сфере
торгового мореплавания
1. Участники перевозочного процесса обязаны обеспечить безопасные условия для жизни и здоровья человека, окружающей среды, а также соблюдение требований безопасности торгового мореплавания.
2. Безопасность торгового мореплавания обеспечивается комплексом организационных и технических мероприятий, направленных на защиту жизни и здоровья человека, окружающей среды, создание условий безаварийной работы участников перевозочного процесса, в технически годном состоянии судов, портов, береговых объектов и сооружений, а также предупреждение аварийности судов.
3. Объектами технического регулирования в сфере торгового мореплавания являются:
1) суда, используемые для торгового мореплавания, порты, береговые объекты и сооружения;
2) процессы производства (строительство, ремонт, реконструкция), эксплуатации судов, используемых для торгового мореплавания, портов, береговых объектов и сооружений.
Статья 314. Общие требования безопасности при
производстве (строительство, ремонт,
реконструкция) судов, используемых в целях
торгового мореплавания, портов, береговых
объектов и сооружений
1. При производстве (строительство, ремонт, реконструкция) судов необходимо обеспечить соответствие требованиям проектной документации и настоящей главы.
2. При производстве (строительство, ремонт, реконструкция) судов изготовитель обязан выполнить весь комплекс мер по обеспечению безопасности, определенный проектной документацией, и обеспечить возможность контроля выполнения всех технологических операций, от которых зависит безопасность мореплавания.
3. Если для обеспечения безопасности в процессе или после изготовления судов требуется проведение испытаний, то они должны быть проведены в полном объеме с выполнением всех требований проектной документации.
4. Каждое судно должно быть промаркировано идентификационным номером, наносимым на корпус. Маркировка должна быть видимой, разборчивой и несмываемой.
5. Судно должно быть разработано таким образом, чтобы свести к минимуму риск падения за борт и обеспечивать спасение людей, оказавшихся за бортом.
6. Место основного рулевого управления должно обеспечивать круговой обзор.
7. Судно должно быть снабжено руководством по эксплуатации, в котором особое внимание должно уделяться риску пожара и затопления.
|
|
|
Статья 315. Общие требования безопасности при
эксплуатации судов, используемых в целях
торгового мореплавания, портов, береговых
объектов и сооружений
1. Суда, порты, береговые объекты и сооружения на море, используемые в целях торгового мореплавания, являются зонами повышенной опасности и должны отвечать требованиям нормативных правовых актов, регулирующих деятельность торгового мореплавания.
2. Физические или юридические лица, осуществляющие эксплуатацию судов, портов, береговых объектов и сооружений на море, должны обеспечить выполнение требований законодательных актов и актов Правительства Республики в сфере торгового мореплавания.
3. Эксплуатация судов, используемых для торгового мореплавания, не должна оказывать негативное воздействие на жизнь и здоровье человека, и окружающую среду.
Параграф 4. Особенности государственной регистрации
судов и прав на них
