На подавляющем большинстве современных автомобилей источником питания является синхронный генератор трёхфазного переменного тока с приводом от основного двигателя; трёхфазный переменный ток с генератора поступает на трёхфазный выпрямитель, обычно скомпонованный в корпусе генератора. Для питания потребителей при неработающем двигателе, в частности, для первичного запуска двигателя, служит аккумуляторная батарея, подзаряжаемая от генератора при работе двигателя.
На старых автомобилях использовался генератор постоянного тока; его отличительной чертой было то, что он начинал выдавать достаточное напряжение только при больших оборотах двигателя — при малых оборотах потребители питались только от аккумулятора, что часто приводило к его разряду.
В отдельных случаях на автомобилях устанавливают дополнительный генератор с приводом от отдельного небольшого двигателя, что позволяет снабжать потребителей электроэнергией независимо от работы основного двигателя.
|
|
Вспомогательные устройства
К ним относятся: выключатели и переключатели, реле, предохранители, колодки разъёмов.
Потребители электроэнергии
Автомобильные световые приборы делятся на наружные и внутренние.
- К наружным относятся фары (с ближним и дальним светом), габаритные огни, указатели поворота (совмещены с аварийной сигнализацией), стоп-сигналы, фонари заднего хода, фонари освещения номерного знака, противотуманные фары, в некоторых случаях — декоративные лампы.
- К внутренним относятся лампы освещения салона, подкапотная лампа, лампа освещения багажника, лампа освещения перчаточного ящика, лампы подсветки приборной панели и др.