Оцінка нерівномірності обертання колінчатого вала

Надлишкова робота сумарного крутного моменту двигуна визначається як площа найбільшої фігури, утвореної кривими загального крутного моменту двигуна, М_кр і середнього крутного моменту, М_Кср (рисунок 4.12), з урахуванням масштабу графіка.

(4.39)

де F = 420 мм² – площа найбільшої фігури (рис. 4.3);

= 0,51 –по осі абсцис, рад/см; = 0,416–по осі ординат, кН^.м/см.

Момент інерції мас, що рухаються, кривошипно–шатунного механізму в одному відсіку:

Рисунок 4.10 – Годограф навантажень на корінний підшипник 3,4

де R – радіус кривошипа;

z_п – кількість противаг;

D – діаметр циліндра;

z₀ – кількість циліндрів у відсіку;

Рисунок 4.11 – Годограф навантажень на корінну шийку 3,4

L_к – довжина кривошипа, м; d – діаметр шатунної шийки, м.

Ступень нерівномірності обертання:

(4.40)

де q_м = 2,4 кг·м² – момент інерції маховика

Нерівномірність обертання колінчатого вала для автотракторних двигунів не повинна перевищувати 0,02.