2015-09-06
362
При отходе от трапа под парусами с судна на шлюпку подается конец, который проводится вдоль внутреннего борта шлюпки (снаружи вант) и крепится за загребную банку шлюпочным узлом. В носовой части шлюпки за конец серьгой заводится носовой фалинь (рис 34).
На шлюпке ставят рангоут и паруса, шкоты при этом раздернуты.
После подъема парусов старшина командует «Отваливай». Гребцы внутреннего борта, держась за конец, протягивают шлюпку вперед настолько, чтобы корма шлюпки оказалась выше трапа, после чего впередсмотрящий отдает серьгу и отталкивает нос отпорным крюком. Затем по команде «Кливер на левую (правую)» кливер выбирается в сторону судна.
Рис 34. Отход от трапа под парусами.
Когда кливер заберет и увалит шлюпку, по команде «Шкоты на правую (левую)» шкоты выбирают на подветренную сторону Гребцы отпускают конец, и по команде «Отдать конец» загребные быстро отдают его.
