Допускаемое напряжение изгиба при расчёте зубьев на усталость

где σ_FO=1,8НВ - предел выносливости зубьев по излому для материала с 180-350НВ;

[s_F]=1,75 - допускаемый коэффициент безопасности для зубчатых колёс, изготовленных из поковок;

К_FL=1 - коэффициент долговечности по напряжениям изгиба для длительно работающих передач при постоянном режиме нагрузки.

КП 3.ЗП Лист 2 Изм. Лист № докум. Подп. Дата

5 Коэффициент ширины колеса ψ_в_α=b₂/α_w - относительно межосевого расстояния, принимают в зависимости от положения колеса относительно опор: при симметричном расположении……….0,4; 0,5 [ 1 ]. 6 Коэффициент ширины колеса ψ_в_d =b₂/d₁ относительно делительного диаметра шестерни ψ_в_d = 0,5ψ_в_α × (u+1). Рекомендуемые значения коэффициента ψ_в_d при симметричном расположении колеса относительно опор: при твердости зубьев £ 350 НВ ψ_в_d = 0,8 - 1,4 при твердости зубьев > 350 НВ ψ_в_d = 0,4 - 0,9. Коэффициенты неравномерности распределения нагрузки по ширине зубчатого венца К_н_b = К_F_b = 1 - для прирабатывающихся колес (твердость зубьев хотя бы одного из колес пары Н < НВ350, окружная скорость колес пары J < 15 м/с). В остальных случаях, т.е. при твердости зубьев обоих колес Н > НВ350 или при любой твердости колес, но скорости J > 15 м/с, ; (таблица 3). Таблица 3 - Значения коэффициентов К_н_β и К_F_β

Расположение колёс относительно опор	Твёрдость поверхностей зубьев НВ	Коэффициент ψ_bd=b₂/d₁
0,2	0,4	0,6	0,8	1,0	1,2
симметричные	≤ 350 >350	1,0 1,0 1,02 1,0	1,03 1,02 1,04 1,02	1,04 1,03 1,05 1,04	1,06 1,05 1,08 1,07	1,1 1,09 1,12 1,1	1,13 1,11 1,16 1,14