Как ограждается внезапно возникшее место препятствия?

При внезапном возникновении препятствия на перегоне и отсутствии необходимых переносных сигналов следует немедленно на месте препятствия установить сигнал остановки (рис.1):

днем ‐ красный флаг,

ночью ‐ фонарь с красным огнем и с обеих сторон на ж/дорожных путях общего пользования на расстоянии Б, указанном в графе 4 таблицы 1, в зависимости от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне уложить по три петарды, а на ж/дорожных путях необщего пользования установить сигнал остановки со стороны ожидаемого поезда ‐ на расстоянии "Т".

рис. 1

Петарды должны охраняться работниками подразделений владельца инфраструктуры или владельца ж/дорожных путей необщего пользования, которые обязаны стоять с ручными красными сигналами на расстоянии 20 м от первой петарды в сторону места препятствия.

Сигналы устанавливаются в первую очередь со стороны ожидаемого поезда. На однопутных участках, если неизвестно с какой стороны ожидается поезд, сигналы устанавливаются в первую очередь со стороны спуска к ограждаемому месту, а на площадке ‐ со стороны кривой или выемки.

Детальный порядок действий работников при ограждении внезапно возникших препятствий определяется владельцем инфраструктуры, владельцем ж/дорожных путей необщего пользования.