Определение места по пеленгу и расстоянию полученному по вертикальному углу, измеренному секстаном

 

Суть способа заключается в измерении компасного пеленга на ориентир с одновременным измерением вертикального угла этого же ориентира.

Многие береговые ориентиры, хорошо видимые с моря и нанесенные на карту, не всегда видны на экране РЛС. В таком случае, если известна высота ориентира (смотри пособие Огни и знаки) относительно основания, расстояние до него можно определить, измерив вертикальный угол между вершиной ориентира и его основанием. Расчетная формула для дистанции будет иметь вид:

                                    D = 1,86 ;

Где: D – расстояние до ориентира в морских милях.

   Н – высота ориентира в метрах.              

   α – измеренный секстаном вертикальный угол в минутах.

 

                 Порядок выполнения данного способа.                     

 

Рис.9

 

1. Измеряем вертикальный угол ориентира А.
2. Измеряем компасный пеленг на этот же ориентир А, фиксируем время и отсчет лага.
3. Измеренные значения компасного пеленга (КП) и вертикального угла (α) исправляем поправками:

                           ИП_А = КП_А + ΔК;

                           α' = α + (i + s);

      (i + s) – общая поправка секстана.

4. По формуле D = 1,86 ; рассчитываем дистанцию до ориентира А.

5. Полученные значения ИП и D прокладываем на карте см рис.9;.

6. Оформляем полученное место, заполняем вахтенный журнал. 

 

В том случае, если известна высота ориентира относительно уровня моря, расстояние до него можно определить, измерив вертикальный угол между вершиной ориентира и уровнем моря.

 

Рис.10

 

Предположим, что наблюдатель, находясь в точке А (рис.10), измерил вертикальный угол а секстаном. Зная высоту h ориентира, он может рассчитать расстояние D. Треугольник ABC прямоугольный, стороны которого АВ = D и СВ = h, тогда

D = h ctg a.

Полагая, что D всегда больше h, возвышением глаза наблюдателя над уровнем моря можно пренебречь.

Считая также, что величина угла а обычно не превышает 5°, можно принять:

Отсюда следует:

Выражая D в милях, а высоту ориентира h в метрах, получим:

Достоинством данного способа является возможность определить место судна по одному ориентиру. При достоверности принятой поправки компаса и точности измерения расстояния обсервованное место судна получается достаточно близким к действительному. Недостатком способа является отсутствие третьей контрольной линии положения, и сложность измерения секстаном вертикального угла. Если расстояние определяют по вертикальному углу, то вертикальный угол следует измерять в первую очередь независимо от рас­положения судна относительно ориентира, потому что на пелен­гование затрачивается значительно меньше времени, чем на измерения угла с помощью секстана.