Маса навантаженого поїзда

т.

Маса порожнього потяга

 т.

Довжина потяга

 м.

Подальший розрахунок аналогічний виконаному в прикладі 1. Перевірка тягових двигунів на нагрівання не потрібна, так як їхнє навантаження обмежене потужністю дизеля. Замість розрахунку витрати електроенергії визначають витрату палива і мастильних матеріалів.

Запитання для самоконтролю:

1.Як визначається еквівалентний ухил спрямленої ділянки залізничного маршруту?

2.Що означає позначення повороту залізничного маршруту: Уг 90, Р 100, К78,5?

3.Для якого режиму руху визначається маса вантаженого потяга по зчепленню?

4.Яке граничне значення гальмового шляху нормується правилами безпеки для кар’єрів?

5.Що таке еквівалентна сила тяги локомотива?

   У результаті вивчення матеріалу розділу читач отримує можливість самостійно проводити експлуатаційні розрахунки залізничного кар’єрного транспорту та обгрунтовано проводити вибір обладнання.

РОЗРАХУНОК АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ

    У розділі наведено методику та приклад розрахунку кар’єрного автомобільного транспорту. Розглянуті питання визначення основних показників роботи автосамоскидів: припустимої швидкості руху, продуктивності та інше.