1 | 2 | 3 | |||
Привід від торця осі колісної пари | |||||
Зірвало запобіжну муфту приводів РК, ФАГА – ІІ, проковзування, нагрі-вання пасової передачі | Заклинило ротор генератора | На перегоні або проміжній станції демонтувати приводний вал приводу РК. Зняти приводні паси | |||
Обрив гумової муфти, сторонні шуми. Надмірне нагрівання редуктора, можлива поломка зубів шестерень. Генератор не забезпечує живлення споживачів електроенергією | Заклинило редуктор приводів РК, ФАГА - ІІ | На перегоні або проміжній станції демонтувати приводний вал і редуктор, замість якого установити буксову кришку. На найближчому ПТО зробити проміжну ревізію буксового вузла | |||
Обривання дротової обв¢язки | Ослабли гайки шпильок М 20 або М 12 приводів РК, ФАГА - ІІ | На проміжній станції або ПТО підтягти гайки. Перевірити стан їхнього затягування на наступних станціях. У пункті обороту або формування зробити перемонтаж редуктора | |||
Наявніть зазору редуктра приводів РК, ФАГА – ІІ більше 2,5 мм, обумовленого зазором у зачепленні і з¢єднаннях інших деталей при погойдуванні приводного вала навколо поздовжньої осі (зазор вимірюють на радіусі 120 мм) | На проміжній станції демонтувати приводний вал. У пункті формування або обороту відремонтувати деталі приводного вала і зробити перемонтаж редуктора
| ||||
Продовження таблиці 5
| |||||
1 | 2 | 3 | |||
Має місце зазор шківа при випробуванні ломиком | Ослаблення спеціальної гайки кріплення ведучого шківа приводу ТРК | На проміжних станціях зняти паси, розібрати вузол, підтягти гайку. Перевірити темперетуру букси. На найближчому ПТО, пункті обороту або формування колісну пару замінити | |||
Ослаблення вузла кріплення ведучого шківа приводу ТРК або ТК–2 із зубчатою фіксацією, наявність зазору шківа | На проміжній станції зняти паси. На найблищому ПТО, пункті формування або обороту колісну пару замінити. | ||||
Ковзання, обривання пасів, нагрів шківів | Заклинило редуктор привода ТРК | На перегоні або проміжній станції зняти паси, у пункті обороту або формування замінити редуктор | |||
Зміщення або проворот шківа плоскопасового або текстроп-ного приводу від середньої частини осі | На найближчому ПТО демонтувати паси, у пункті обороту або формування зробити перемонтаж шківа | ||||