Технические характеристики

Экипаж: 4-7 человек

Масса пустого: 173 000 кг

Нормальная взлётная масса: 392 000 кг

Масса полезной нагрузки: 120 000 кг (Ан-124), 150 000 кг (Ан-124-100)

Максимальная взлётная масса: 402 000 кг

Расход топлива: 12 600 кг/час (при максимальной коммерческой загрузке)

Объем грузового отсека: 1050 м³

Размер грузовых люков:

передний: 6,4 м

задний: 4,4 м

Самолет имеет две палубы: нижняя палуба — грузовая кабина; верхняя палуба — кабина экипажа, кабина сменного экипажа, кабина сопровождающих до 21 чел.

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 865 км/ч

Практическая дальность: 

с грузом 150 т: 3 200 км

с грузом 120 т: 5 200 км

с грузом 40 т: 11 900 км

без груза: 14 400 км

Годы производства: 1984—2004, будет возобновлено в 2009—2010[1]

Единиц произведено: 56

Стоимость единицы: 200 млн долларов США

По данным на апрель 2008 года, разбилось 4 самолёта типа Ан-124. [3]

Таблица 2. Аварии самолетов типа Ан-124

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
13.10.92	82002	Киев	8/9	Разбился при испытательном полете.
15.11.93	82071	около Кермана	17/17	Врезался в гору при заходе на посадку
08.10.96	82069	около Турина	2+2/23	Разбился при уходе на второй круг. Налет КВС на Ан-124 составлял всего 431 час.
06.12.97	82005	Иркутск	45+23/68	Отказ трех двигателей вскоре после взлета, упал на жилые дома. Предположительная причина —обводнение топлива в результате образования конденсата при длительной стоянке с незаполненными баками на аэродроме г. Иркутска

Ил-76T

Грузовой самолёт Ил-76Т предназначен для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, колёсной и гусеничной техники и грузов, размещённых в контейнерах и на поддонах. Максимальная коммерческая загрузка - 40 т.

Грузовая кабина оборудована средствами механизации: четырьмя электротельферами (грузоподъёмностью по 2500 кг), двумя электролебёдками ЛПГ-3000А (грузоподъёмностью по 3000 кг), роликовыми дорожками с направляющими и замками крепления контейнеров и поддонов.

При перевозке грузов россыпью или колёсной техники роликовый настил убирается. При этом максимальная высота груза не должна превышать 3,2 м (в зоне между шп. № 18 и 24 - 2,31 м), а максимальная ширина - 3,16 м. [5]

Несмотря на кризис авиаперевозки в России увеличились на 11%. По данным Росавиации, в 2008 году авиакомпании России перевезли 50,1 млн пассажиров - на 11% больше, чем годом раньше (45,11 млн). Международные авиаперевозки выросли на 13,6%, до 23,7 млн человек, внутренние - на 8,9%, до 26,4 млн.

Пассажирооборот российских авиакомпаний вырос на 11,3%, до 123,5 млрд пассажирокилометров. Объемы перевозок грузов и почты выросли на 5,8%, до 775 тысяч тонн.

В первом полугодии российский рынок авиаперевозок показывал рекордные темпы роста в 20-25% к прошлому году, но в разгар "высокого" летнего сезона рост начал стремительно замедляться.

По данным Транспортной клиринговой палаты (ТКП), в июле рост составлял уже 9,5%, в августе - 8,3%, в сентябре - 3,8%, в октябре - 0,8%, а в ноябре объем перевозок впервые снизился на 6,5%. Данных по итогам декабря еще нет, но по экспертным оценкам в последний месяц ушедшего года перевозки должны были снизиться примерно на 3%. [9]

Таблица 3. Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-сентябрь 2009-2010 гг. [1]

Показатель работы по видам сообщений	Единица измерения	январь-сентябрь 2009	январь-сентябрь 2010	% К соответст. периоду прошлого года
Пассажирооборот	тыс.пасс.км.	85 057 932,32	111 998 174,51	131,7
в том числе:
Международные перевозки		47 832 149,96	66 092 169,70	138,2
Внутренние перевозки		37 225 782,36	45 906 004,81	123,3
Грузооборот	тыс.ткм.	2 441 596,20	3 433 860,57	140,6
в том числе:
Международные перевозки		1 962 200,84	2 808 503,60	143,1
Внутренние перевозки		479 395,36	625 356,98	130,4
Перевозки пассажиров	чел.	34 362 907	43 762 374	127,4
в том числе:
Международные перевозки		16 545 307	21 490 806	129,9
Внутренние перевозки		17 817 600	22 271 568	125,0
Перевозки грузов и почты	тонн	493 486,57	668 158,23	135,4
в том числе:
Международные перевозки		340 148,60	484 932,38	142,6
Внутренние перевозки		153 337,97	183 225,85	119,5
Процент занятости пассажирских кресел	%	75,1	79,3	+4,2
в том числе: