2020-04-20
167
| Тип смазки | Область применения |
| Солидол синтетический (ГОСТ 4366 – 76) Солидол жировой (ГОСТ 1033 –79) | Используются в подшипниковых узлах машин и механизмов различного назначения |
| Консталин жировой УТ1 и УТ2 (ГОСТ 1957 – 73) | Применяется для смазки подшипников качения, работающих при температуре до 120оС |
| Смазка ВНИИ НП-242 (ГОСТ 20241 – 74) | Используется для смазки подшипников электродвигателей |
| Литол-24 (ГОСТ 21150 – 75) | Применяется в подшипниковых узлах автотранспорта, электрооборудования и т. д. |
Смазывание подшипников пластичными смазками применяется в редукторах при окружных скоростях v < 2 м/с. Пластичные смазки обладают значительно меньшей, чем минеральные масла, способностью вытекать из корпуса, что упрощает конструкцию уплотнения подшипникового узла. Пластичная смазка улучшает герметизацию подшипникового узла, заполняя зазоры между вращающимися и неподвижными деталями уплотнительного устройства.
Полость подшипника, смазываемого пластичной смазкой, должна быть закрыта с внутренней стороны подшипникового узла внутренним уплотнением. Размеры внутренней полости корпуса под пластичную смазку должны иметь глубину с каждой стороны подшипника, равную примерно 0,25 его ширины.
|
|
|
Необходимый объем пластичной смазки (см3) для заправки в подшипниковый узел можно определить по формуле
(10.3)
где D0 - средний диаметр подшипника, см; В – ширина подшипника, см; f – коэффициент заполнения, зависящий от внутреннего диаметра подшипника d (табл. 10.3).
Таблица 10.3
