Тема: Механизмы. Виды механизмов. Классификация механизмов

 

Машина осуществляет рабочий процесс посредством выполнения закономерных механических движений. Носителем этих движений является механизм. Любая машина состоит из двигательного, передаточного и исполнительного механизмов, которые служат для преобразования различных видов движения.

 

 

Механизм есть механическая система тел, предназначенная для преобразования движения одного или нескольких твердых тел в требуемые движения других тел. Если в преобразовании движения кроме твердых тел участвуют жидкие или газообразные тела, то механизм называется соответственно гидравлическим или пневматическим.

Таким образом, с точки зрения функционального назначения механизмы делятся на следующие виды:

- Механизмы двигателей и преобразователей.

- Передаточные механизмы.

- Исполнительные механизмы.

- Механизмы управления, контроля и регулирования.

- Механизмы подачи, транспортировки и сортировки обрабатываемых изделий и объектов.

- Механизмы автоматического счета, взвешивания и упаковки готовой продукции.

Основным признаком механизма является преобразование механического движения. Механизм входит в состав многих машин, т. к. для преобразования энергии, материалов и информации требуется обычно преобразование движения получаемого от двигателя. Нельзя отождествлять понятия "машина" и "механизм". Во-первых, кроме механизмов в машине всегда имеются дополни­тельные устройства, связанные с управлением механизмами. Во-вторых, есть машины, в которых нет механизмов.

При описании механизмов, они были разделены на отдельные группы по признаку их конструктивного оформления (рычажные, кулачковые, фрикцион­ные, зубчатые и др.).

По форме, конструктивному исполнению и движению звеньев, механизмы классифицируются следующим образом.

Рычажные механизмы.

Рычажные механизмы являются основными в различных машинах. Например, в строгальных станках они выполняют основную рабочую операцию - строгание заготовки, преобразуя вращательное движение вала в возвратно-поступательное движение резца; в ДВС - преобразуют возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение главного вала, в штамповочной машине - осуществляют срез материала.

а	б	в

 

Среди этого типа механизмов наибольшее распространение получили плоские рычажные четырехзвенные механизмы (рис. а, б, в). На рис. а, показан кривошипно-ползунный механизм, который используется для преобразования вращательного движения ОА в возвратно-поступательное движение ползуна В. Ползун и кривошип соединяются с помощью звена АВ (шатуна), совершающего плоскопараллельное движение.Механизм, показанный на рис. б, называют кривошипно-коромысловым механизмом. Его ведущее звено О₁А кривошипсовершает полнооборотное вращение, звено АВ шатун - плоскопараллельное движение, а ведомое звено ВО₂ коромысло – неполнооборотное вращение. На рис. в, показан кривошипно-кулисный механизм, состоящий из кривошипа О₁А, кулисы АО₂, представляющей собой подвижное направляющее звено, по которому движется кулисный камень.

 

Кулачковые механизмы

Механизмы с силовым замыканием кулачка и толкателя. Кулачок 1 представляет собой диск, профиль которого очерчен определенной кривой, которая задает движение толкателю 2. Для уменьшения потерь на трение толкатель снабжают цилиндрическим роликом.

Механизмы используют для преобразования вращательного (рис. а) или возвратно-поступательного (рис. б) движения кулачка в возвратно-поступательное движение толкателя.

Используются: в строгальных и долбежных станках для поперечного перемещения стола с обрабатываемой деталью, в ДВС - для открытия клапанов (распределительный вал).

а	б	в

 

Зубчатые механизмы

Зубчатые механизмы образуются зубчатыми колесами. Передача нагрузки и движение осуществляется за счет воздействия зубьев друг на друга.

Их используют в большинстве механизмов для передачи энергии от двигателя к ведущим валам.