Количество машин следует определить для 1-го и 2-го вариантов отдельно

Вариант 1:

 

Н_ыр =177

Z_кр =  =3 крана округляем до целого

Вариант 2:

Н_выр=196

Z_кр = =3 крана округляем до целого

1.5. Емкость контейнерной площадки (конт.-мест) определяется по формуле (при п_п = п_н):

— при среднесуточной погрузке до 10 вагонов (см. пункт 1.9)

Е_к=5,3 n_п =

— при среднесуточной погрузке свыше 10 вагонов (см. пункт 1.9) так как у меня 23 вагона выбираю вторую формулу

Е_к=3.45 n_п =3,45 206=711(конт-мест)

1.6. Полезная ширина контейнерной площадки (м) В_к определяется по схеме для каждого варианта (см. схемы рис. 9.1), В_к = l_кр – 2b_r (b_r = 1,39)

Вариант 1:  В_к =14,22м у всех вариантов

Вариант 2: В_к =16м       у всех вариантов

1.7. Площадь контейнерной площадки (м²) при ориентировочных расчетах может быть определена по формуле:

=711 1,65 2,7=3203 м²

где К_пр — коэффициент, учитывающий площадь проходов и проез­дов (1,65);

∆F— площадь, занимаемая одним контейнером, м²;

∆F=l_K-b_к= 2,1· 1,3 = 2,73 м²,

где l _к —длина универсального трехтонного контейнерам (2,1 м);

Ь_к— его ширина (1,3 м).

 

1.8. Потребная длина контейнерной площадки (м) определяется как отношение площади контейнерной площадки к ее ширине:

 

Вариант 1:

L_к = =226м

Вариант 2:

L_к = =201м

1.9. Для определения длины грузового фронта (ваг.) предваритель­но определяют расчетное количество вагонов, поступающих на гру­зовой фронт за сутки с учетом имеющейся неравномерности при­бытия:

 

вагона

где к_н— коэффициент неравномерности прибытия контейне­ров (1,2);

11 — количество контейнеров, размещающихся в четырехостном вагоне.

Число вагонов округляется всегда в большую сторону.

Тогда за подачу на грузовом фронте необходимо разместить (ваг.):

 

 

где П — количество подач в сутки.

 

Длина грузового фронта (м) определяется:

 

 

где l _ваг= 14 м — длина специального вагона для перевозки контей­неров.

 = 12 15=180м

 

Кроме того, необходимо соблюдать условие: L_к ≥ L_фр

Следует сделать окончательный вывод о необходимой длине скла­да для каждого из вариантов.

Вариант 1: _ 226м>180м – условие соблюдается Ширина контейнерной площадки -14,22м, а длина 226 м

Вариант 2: 201м>180м – условие соблюдается Ширина контейнерной площадки -16 м, а длина 201 м

Рассчитываем сводную ведомость капитальных вложений.

В графе кол-во единиц пишем с начало по первому варианту,затем по второму варианту.
1Количество кранов у меня получилось 3, у вас см. Zкр из п1.4,
2Подкрановый путь у меня получился 226 м+10м= 226 м, у вас см.Lк из п.1.8 +10 м;
3. Площадь контейнерной площадки у меня 3203м2, у вас см.п 1.7
4. Площадь автопроездов 226∙5=1130м, у вас см.Lк из п.1.8 ∙5=
5.Ж.Д. путь у меня 226м, у вас Lк=
6.Электрическая сеть уменя 452 м, у вас 2LK=
7.Водопроводно-канализацион. сеть у меня 226м, у вас Lк=

Затем колонка 3 умножается на колонку 4 результат записываем в 5.

Затем рассчитывает второй вариант, только берем результаты второго варианта и в автопроездах умножаем на 5,1

Инструкция по расчету 2 части.

Потребный контингент работников (чел.) определяется по фор­муле:

 

R_мех = n _мех· С · Z_кр · a_зам

R_стр= n _стр· С · Z_кр · a_зам

 

где n _мех — количество механизаторов, обслуживающих один кран (n _мех = 1 чел.)

n _стр - к оличество стропальщиков, обслуживающих один кран (n_стр = 2чел.);

С — число смен работы контейнерной площадки (по заданию);

 Z — потребное количество кранов (по заданию);

 а — коэффициент подмены (а_зам = 1,1).

3 = 1,2 • 12 • (R_мвх • З_мея^ср + R_стр • З_стр^ср),

где 1,2 — коэффициент, учитывающий начисления на заработную плату;

12 — число месяцев в году;

3_мех ^ср - средняя заработная плата одного механизатора в месяц (в расчетах принимаем 22 000 руб.);

З_стр ср — средняя заработная плата одного стропальщика в месяц (в расчетах принимаем 21000 руб.).

 

Вариант 1:

R_мех =1• 2• 3• 1,1=7 чел

R_стр =2•2•3•1,1=14чел

3 =1,2•12(7•22000+14•21000)= 6451200 руб

Вариант 2:

R_мех =1• 2• 3• 1,1=7 чел

R_стр =2•2•3•1,1=14чел

3 =1,2•12(7•22000+14•21000)= 6451200 руб

 

Расходы на электроэнергию. Расходы на электроэнергию зависят от мощности электродвигателей машины и продолжительности их работы в течение года.

 

Расходы на электроэнергию (руб.), потребляемую кранами, опре­деляются по формуле:

 

Э = ∑ N_эл · ἠ₀ ή₁· Т_р · С_эл

 

 где ∑ N_эл — номинальная мощность электродвигателей машины или установки, кВт (I вариант — 54,2 кВт на один кран; II вариант — 38,5 кВт на один кран);

ἠ₀= 1,03 — коэффициент, учитывающий потери в электро­распределительной сети кранов;

ή₁⁼ 0,8 — коэффициент, учитывающий использование элек­тродвигателей в мощности и времени при средней их нагрузке;

С_эл — стоимость одного кВт/ч силовой электроэнергии (С_эл = 6,5руб.);

Т_р — продолжительность работы машины в течение года на пере­работке всего грузопотока, ч/год.

Т_р = Н_вр.мех · Q_r',

где Q_r'— годовой объем грузопереработки, конт.-опер./год

Q_cyт^cp — среднесуточный объем грузопереработки, конт.-опер./сут. (см. пункт 1.2);

Н_{вр мех} — норма времени механизатора на перегрузку одного кон­тейнера (на выполнение одной контейнеро-операции), ч (см. при­ложение 2, табл. П2.1).

 

 

Q_r'= Q_cyт^cp · 365 = 773•365=282145 конт.-опер./год;

 

Вариант 1:

Н_вр.мех =0,0396ч (для всех вариантов)

Т_р = 0,0396•282145=11173ч/г

Э =3•54,2•1,03•0,8•11173•6,5=9730405 руб

Вариант 2:

Н_вр.мех =0,0357(для всех вариантов)

Т_р =0,0357•282145=11073ч/г

Э =3•38,5•0,8•11073•6,5=6849957 руб

Расходы на обтирочные и смазочные материалы ( О) для элект­рических кранов принимаются в размере 15 % стоимости силовой электроэнергии.

Вариант 1:

О =9730405• 0,15=1459561 руб

Вариант 2:

О =6849957•0,15=1027493,5 руб

 

Затем рассчитываем таблицу, а потом вернемся к формуле.

 

По таблице:

2 колонку складываем с 3 колонкой и результат записываем в 4 колонку.

    

Далее в 5 колонку переписываем общую стоимость по всем пунктам из первых табличек (Сводная ведомость капиталовложений).

 

 Затем колонку 4 и 5 перемножаем, только перед цифрой которая получилась в 4 колонке(Общие) Ставим 0,

Например

0,179 • на общую стоимость оборудования

 

0,179 •12000000=2148000

0,184 •47200=8685

0,286 •960900=274818 и т.д.

 

 Не забудьте посчитать итог последней колонки, это и будет ∑ Р_А/р,

 

 Затем возвращаемся к формуле

 

С_г =3 + Э + О + ∑ Р_А/р,

где 3 — годовые расходы на заработную плату;

Э — стоимость электроэнергии, расходуемой кранами;

О — стоимость обтирочных и смазочных материалов;

∑Р_А/р — расходы на амортизацию, средний и текущий ремонты.

 

Вариант 1:

С_r = 6451200+9730405+1459561+2526536=20167702руб

Вариант 2:

 С_r = 6451200+6849957+1027493,5+1223737=9387387,5 руб

 

Инструкция по расчету 3 части.

2.3. Определение себестоимости выполнения одной контейнеро-операции, (руб./конт.-опер.) производится по формуле:

где С_г— годовые эксплуатационные расходы, руб.;

Q'_год — годовой объем грузопереработки, конт.-опер./год.

 

Вариант 1:

 

71,5 конт.-опер./год.

Вариант 2:

33,3 конт.-опер./год.

3. Определение производительности труда

Производительность работников труда грузового хозяйства (конт.-опер./чел. в год) определяется количеством переработанного груза за определенный период времени, приходящимся на одного работника:

где R_мех— потребное количество крановщиков (для I и II вариантов в расчетах — п. 2.2);

R_стр — потребное количество стропальщиков (для I и II вариан­тов в расчетах — п. 2.2).

Вариант 1:

П = =13436 конт.-опер./чел. в год

 

Вариант 2:

П = =13436 конт.-опер./чел. в год

4. Выбор оптимального варианта механизации

Получив результаты расчетов (капитальные затраты, годовые эксплуатационные расходы, себестоимость и производительностьтруда),их следует свести в таблицу, проанализировать и сделать вывод о том, какой из предложенных вариантов механизации оптимален.

Таблица 9.3

Выбор оптимального варианта механизации

Показатели	Вариант 1	Вариант 2
Кап. вложения К, руб. (см. таб1 итоги)	13756200	8059250
Годовые эксплуатационные расходы Сr. руб.	20167702	9387387,5
Себестоимость выполнения одной конт.-опер. руб.	71,5	33,3
Производительность труда П, конт.-опер./чел. в год	13436	13436
Срок окупаемости разности капитальных вложений, Так, лет	-	-

Оптимальным является тот вариант, который требует меньших капитальных затрат и меньших годовых эксплуатационных расходов (обеспечивает меньшую себестоимость).

 

 Вывод: получили практические навыки по технико- экономическому сравнению схем механизации погрузочно- разгрузочных работ. Оптимальным является второй вариант, который требует меньших капитальных затрат и меньших годовых эксплуатационных расходов (обеспечивает меньшую себестоимость)