Обзор событий перед аварией

Заключение о проведении независимого расследования ДТП с участием джипа Михаила Ефремова

По решению независимого международного сообщества экспертов по делу о дорожно-транспортном происшествии с джипом Михаила Ефремова.
Отчет
8 июня 2020 года в Москве на Садовом кольце произошло дорожно-транспортное происшествие с участием машины известного российского актера Михаила Ефремова. С этой минуты все ведущие СМИ России начали беспрецедентную травлю актера, прикрепив ему ярлыки "убийцы", "наркомана", "алкоголика".
На телеэкранах появились сомнительного вида экспертные заключения об уровне алкоголя, снотворных препаратов и наркотиков в крови актера. Сотрудники ДПС открыто оглашали материалы дела.
Одновременно, родственники пострадавшей стороны так же неделями не сходили с экранов центральных ТВ.

С первого дня многим думающим людям стало понятно, что в этой истории что-то совершенно не так.
На одних каналах в первый же вечер сотрудники полиции утверждали, что Ефремов был один в машине, на других, многочисленные свидетели клялись, что в джипе было 2-3 пассажира. Во время судебных слушаний ни один из реальных свидетелей данного ДТП со стороны обвинения не был допрошен.

При этом, никто из свидетелей не смог пояснить, был ли в машине хозяин джипа - Михаил Ефремов. За два месяца свидетели по нескольку раз поменяли свои показания.
Осознавая, что подобная истерия разрастается искусственным образом, презрев презумпцию невиновности, русскоговорящие блоггеры из разных стран мира начали свое альтернативное расследование, которое длилось почти три месяца.

 

В число независимых экспертов вошли врачи, полицейские, юристы, адвокаты, гримеры, косметологи, судьи, автомеханики, неравнодушные люди самых разных профессий из 28 стран мира.
Количество волонтеров, желающих помочь достигает 3,5 миллионов человек.
Небывалый резонанс данного скандала достиг апогея во время судебных слушаний, которые проходят ежедневно в Пресненском суде г. Москвы, судья Елена Абрамова, стремительно, с нарушением всех процессуальных норм Российского уголовного и судебного законодательства.


Эксперты поставили перед собой вопросы:
- виновен ли Михаил Ефремов в данном ДТП?
- виновен ли Михаил Ефремов в смерти Сергея Захарова?

Эксперты проанализировал все материалы, имеющиеся в свободном доступе и пришли к следующим выводам:

 












ОБЗОР СОБЫТИЙ ПЕРЕД АВАРИЕЙ

 

1. Широко растиражированное в СМИ видео, как машина Михаила Ефремова отъезжает от бара Ulyses является грубым монтажом, состоит минимум из 3х эпизодов, снятых в разные дни, а именно
- 8 июня в Москве было солнечно, без осадков.

 

В этом месте три камеры наблюдения:

 

Их расположение должно быть таким:

Видеокамера 1 - зеленый цвет

Видеокамера 2 - оранжевый цвет

Видеокамера 3 - красный цвет

 

 

Однако, съемка велась с камеры №3
Камера№3 оказалась развернутой в сторону бара

 


На видео (эпизод 1 - небольшие лужи) - Джип Ефремова подъезжает к бару. Видео взято здесь.
Предположительно актер выходит из джипа. Таймер отсутствует, дата может быть наложена с помощью любого редактора.


Первый эпизод был снят камерой видеонаблюдения №2


За Ефремовым ведется визуальное наблюдение (два человека справа)

 


Дальше, после выхода Ефремова из машины - обрыв записи...

 

Свидетель Бадасян Теван в суде свидетельствовал, что за 5-10 минут до того, как Ефремов вышел из бара, в его машину проник неизвестный мужчина, примерно выше среднего роста в бейсболке и темной одежде.

 

Какой промежуток времени вырезан - не известно. Однако, эксперты предполагают, что данная видеозапись не может быть датирована 8 июня, поскольку мы видим не просохший после дождя асфальт.
8 июня осадков не было.

Далее, мы видим, новый фрагмент видео: стемнело, горят уличные фонари, и видим, как предположительно Ефремов выходит из бара. На Ефремове темный пиджак, на руках нет перчаток и на лице нет маски. Габариты машины зажигаются. Он садится в машину, и происходит странная заминка.


Стоящая за джипом машина подает назад и готовится начать движение.


Однако, на видео мы видим, что джип трогается не сразу. Некоторое время стоит на месте, а затем начинает делать разворот, и вновь на некоторое время задерживает движение, перекрыв поперек проезжую часть дороги.


Когда джип перекрывает дорогу, в свете уличных фонарей мы видим, что за рулем джипа находится мужчина в черной футболке, белых перчатках и с маской на лице. (Видеоматериал в конце данного заключения)


Эту заминку можно отнести к нетрезвости водителя. Однако, при ближайшем рассмотрении мы видим, что руки водителя в машине, после того, как она двинулась с места, голые, на руках перчатки, что соответствует белым пятнам, которые видно на видео, не смотря на затонированные стекла в машине.


В следующий момент в свете уличных фонарей можно так же вновь увидеть, что за рулем джипа водитель в белых перчатках.
Вряд ли Михаил Ефремов, сев в свой автомобиль стал бы одевать на руки перчатки.

 

 

В следующем свете уличных фонарей мы вновь видим, что на водительском месте находится человек в белых перчатках.

 


Внезапно в этом пустынном из-за пандемии переулке начинается активное движение, можно предположить, что это конвой. И вновь видно белые перчатки на руках водителя джипа.

 


Так же на последнем фрагменте данного видео мы отчетливо видим и водителя и пассажира на переднем сидении.
На этом видеофрагмент 2 обрывается.

 


Двое мужчин в одежде с короткими рукавами.
Нам удалось приблизить один из видеокадров, очистить его от фотошумов:

 

 


В джипе сидят два человека. Водитель с короткой стрижкой, в белых перчатках, темноволосый, в темной одежде. Пассажир так же с короткой стрижкой в более светлой одежде.
Вывод: видео фрагмент №2 - не монтирован, целый. Заминка с отъездом джипа от бара была обусловлена подменой водителя.
Возможно, именно в этот момент на шее Ефремова и появился кровоподтек, который наши эксперты охарактеризовали как удавку. Ее след уходит под кадык Ефремова.
От бара до места аварии 5 минут езды. На представленных видео потеряно 3 минуты.

Следующий видеофрагмент уже в Плотниковом переулке. Впереди джипа идет полицейская машина.


Однако, было зафиксировано, что джип Евремова начал делать поворот от своего дома. На этом данный видеофрагмент обрывается.

Удалось составить по материалам журналистов возможный маршрут джипа. Другой возможности выехать к Садовому кольцу там нет.
Эксперты полагают, что за эти три минуты произошла основная подготовка к ДТП, возможно, за руль сел каскадер, поскольку при выезде из Глазьевского переулка у водителя четко видны голые руки и темная футболка с коротким рукавом.


Момент выезда на Садовое кольцо. Джип вновь освещен уличным фонарем на перекрестке, и вновь видна голая рука водителя.

 

 

Ниже представлен скриншот из видео, которое транслировалось по всем каналам: выезд джипа Михаила Ефремова на Садовое кольцо. Сотрудники полиции наложили штраф на актера за не правильный выезд на вторую полосу, ссылаясь на данное видео.

 

Однако, это подлог и грубый монтаж!
Видео специально обрезано!

На самом деле джип вынужденно маневрировал, в связи с тем, что первая полоса была занята стоящим мусоросборщиком в не положенном месте! Данная часть видео намеренно обрезана! Это мошенничество и намеренное введение в заблуждение миллионов зрителей!!

 


Джип Ефремова не несся на огромной скорости, как утверждает следствие, а шел с той же скоростью по Садовому кольцу, с которой двигался поток машин!
Отсюда у экспертов вопрос: машина свидетеля Женжибера так же двигалась с той же скоростью. Ему выписан штраф за превышение скорости?

 


Далее джип Ефремова едет по Садовому кольцу. Качество видео отличное, однако за несколько секунд до столкновения на видео появляются характерные знаки и начинается монтаж видео с ухудшением качества. Ряд фигур затерты. Смотрим в левом ряду черные линии и точки. Таких "масок" на данном видео несколько.
Суду необходимо провести дополнительную экспертизу на предмет монтажа данного видео.

 

 

Обвинение утверждает, что джип, не снижая скорости и не меняя траектории движения врезался в ВИС Сергея Захарова. Однако, и это не так.
Трассологическая экспертиза не была проведена и суду не была представлена.
Jeep Grand Cherokee среднеразмерный внедорожник, высотой от 1900 см. Он оснащен всем необходимым противоаварийным оборудованием.
При приближении к другому транспортному средству на большой скорости система FCW (Forward Colision Warning) с функцией Crash Mitigation предупреждает звуковым и визуальным сигналами. Активный круиз-контроль (АСС) автоматически регулирует скорость движения.

 


На видео хорошо видно, что Jeep Grand Cherokee стал реагировать на приближение к другим машинам, и начал отклоняться вправо от идущей впереди машины, в противном случае он бы ее зацепил.
Но дальше происходит не понятное.
Похоже, что сидящий в джипе водитель начал самостоятельный маневр вправо. Скорость машины резко была сброшена (по оценкам авто экспертов до максимума 30 км/ч).

Обвинение утверждает, что у джипа нет тормозного пути. Машины этого класса вообще не имеют тормозного пути. Специальное оборудование позволяет колесам джипа при экстренном торможении создавать сверхбыстрые треморные движения, резко сбрасывающие скорость.
Представители обвинения лжесвидетельствовали суду, либо они технически абсолютно не грамотны.

Лобового столкновения не произошло.
То есть вывод экспертов следствия в корне не верен.Необходима новая техническая экспертиза.

Эксперты не смогли ответить на вопрос о странном поведении полицейского грузовичка, шедшего впереди машины Захарова, который должен был видеть, что на него несется джип. Впереди идущий полицейский грузовик просто продолжил свое движение, никак не отреагировав.
Также водитель Захаров видел, что на него мчится машина, но не сделал ни одного маневра, не отреагировал на приближающуюся опасность никак.

 


Джип по касательной левой стороной врезался в ВИС Захарова примерно под углом в 30 градусов (данное столкновение в нашем видео на краш-тесте производителя в конце отчета).
Еще до момента столкновения из - за резкого сброса скорости от треморной работы передних колес, кузов джипа приподнялся не менее чем на метр над дорожным покрытием, а затем, от удара по касательной, его развернуло вправо.

 

 











































Момент удара

( качество видео намеренно ухудшено до минимума) - монтаж:

 


Таким образом удар по ВИС Захарова произошел под углом 30 градусов сверху.

 


На раскадровке ниже видна траектория движения Jeep Grand Cherokee


Как показано на краш-тесте производителя, Jeep Grand Cherokee развернуло резко вправо. Приземлившись на правое заднее колесо произошла разбортовка заднего правого колеса.
Поскольку, по утверждению владельца Михаила Ефремова, машина находилась в исправном техническом состоянии, в момент удара в ней должны были сработать передние и боковые подушки безопасности.
Подушки безопасности в Jeep Grand Cherokee срабатывают в случае, если на сидении есть тяжесть от 20 кг, поскольку под сидением существуют специальные датчики, реагирующие на вес.

На видео из сми видно, что обе подушки безопасности были раскрыты. А это значит, что на пассажирском сидении спереди находился пассажир.

 


Не имея достоверных данных о скорости движения, примем скорость обоих автомобилей одинаковой – пусть 20 (Двадцать) метров в секунду (самую максимальную). Протяженность деформировавшихся частей кузовов была порядка 1 (Одного) метра.
Следовательно, продолжительность удара составила примерно 1/20 = 0,05 секунды,
перегрузки в салоне были примерно 20/0,05 = 400 м/с^2, приблизительно 40.G (Сорок единиц).
Обычный человек способен выдержать длительно перегрузку 3G (Три единицы),
при перегрузке
- 10G (Десять единиц) в течение 10 секунд человеку становится плохо, теряет сознание,
- 25G (Двадцать пять единиц) в течение 1 (одной) секунды – это максимальный предел, болевой порог, человек теряет сознание и получает сильные травмы: внутренние кровотечения, переломы костей.
В ДТП «Ефремова& Захарова» – оба водителя подверглись воздействию, возможно по максимуму, около 40.G (Сорок единиц) – это порог выживания, это неизбежные визуально заметные сильные травмы у ОБОИХ водителей.
И по внешнему виду господина Захарова мы это явно увидели.

Но водитель джипа GRAND CHEROKEE – тоже получил травмы, это было НЕИЗБЕЖНО!

 

Данный факт будет рассмотрен отдельно ниже. Однако, Михаил Ефремов не был обследован должным образом, после аварии он свободно двигается.

Он не получил предполагаемой перегрузки на месте водителя!

Самое безопасное место в салоне Jeep Grand Cherokee: среднее заднее сидение при условии, если пассажир пристегнут.


Jeep Grand Cherokee оснащен так же своеобразными "черными ящиками", на которых записаны малейшие изменения в работе машины.
Вывод:

По представленной суду технической экспертизе можно сделать вывод, что необходимая экспертиза следствием не была проведена в должной мере, а именно:- не исследовано техническое состояние Jeep Grand Cherokee на момент аварии

- не сопоставлен момент удара двух машин в области их соприкосновения

- не исследованы самописцы Jeep Grand Cherokee- не проведена экспертиза подушек безопасности водителя и пассажира- не взяты заборы ДНК с ремней безопасности водителя и пассажира

Тщательное исследование подушек безопасности необходимо потому, что в соответствии с инерцией, вызванной столкновением, пассажир мог отклониться головой резко влево, оставив на подушке безопасности водителя свои следы ДНК. Так же по инерции удара при столкновении, водитель мог оставить свои следы ДНК и на подушке безопасности пассажира.
Однако, нам стало известно, данная экспертиза не проводилась вообще.

В момент раскрытия подушки безопасности, она летит навстречу лицу пассажира со скоростью до 200 км/ч. Травмы лица, груди, ожеги рук о подушку из-за трения - неизбежны. При раскрытии подушки безопасности из нее выбрасывается крахмал (тальк). Лицо, одежда, руки водителя должны быть перепачканы порошком белого цвета.


 

 

На представленных видео сразу поле аварии на Михаиле Ефремове нет и следа от соприкосновения с подушкой безопасности! Его очки, висевшие на одной дужке на футболке целы! Нос не разбит, следов крови на одежде нет, кровоподтеков на лице нет, переломов нет!

 


Вывод: представленные суду заключения следственной группы о моменте аварии и техническом состоянии машины виновника аварии не соответствуют действительности.

 




















СВИДЕТЕЛИ


Во всех российских СМИ было продемонстрировано видео движения Jeep Grand Cherokee с одной камеры наблюдения. Сразу после момента столкновения двух машин видео прерывается.


Следующий рассматриваемый сегмент видео аварии намеренно плохого качества.
Сколько времени прошло с момента аварии - установить практически невозможно: от 30 секунд и больше.
За это время происходили какие-то события, которые кому-то потребовалось скрыть.


Свидетели Кобец и Гаев сообщили суду, что сразу прибежали к машине Ефремова, но водитель их послал матом и они ретировались.
Такое вполне допустимо при отсутствии вырезанного момента видео аварии.

Следующий отрезок видео, принятый судом к рассмотрению, так же намеренно плохого качества. Однако случайные машины регистраторов проезжавших машин позволили установить, что как по команде, из одного переулка к месту аварии бежит толпа молодых людей.

 


Это хорошо организованная группа, спортивного телосложения, без сумок, барсеток, какого-либо ручного багажа.
Данная группа действовала слаженно, а именно
- 3 человека подбежали к джипу
- 5 человек подбежали к машине Захарова.

Все эксперты единогласно назвали данную группу "группой зачистки" места преступления

 

В суде свидетель Бабиков, которого от всех тщательно скрывают, лжесвидетельствовал. Нет ни одного его видео, кроме нескольких фотографий сомнительного визуального сходства.Он не присутствовал на месте аварии. Будучи по профессии врачом - реаниматологом он не подбежал к жертве, нее поинтересовался его состоянием - так не действует ни один врач. Врач реанимации не позволил бы переворачивать машину с зажатым в ней раненым человеком. Не позволил бы трогать с места водителя джипа с возможными травмами шеи или позвоночника, и на видео Добровинского видно, что этот "свидетель" не выводил из машины Михаила Ефремова.Этот человек лжесвидетельствовал суду.


На видео разных случайных свидетелей мы видим, как у каждого человека из этой группы есть своя роль, которую они выполняют быстро и слаженно.
К джипу Ефремова подбежали три человека. Первый высокого роста в темной одежде, второй, тот самый, в спортивных штанах с лампасами и белой футболке, третий - маленького роста в малиновой кофте и белых кроссовках.

Первый сразу подбежал к задней двери джипа, третий - к уже раскрытой водительской двери джипа, а второй, в бело футболке и штанах с лампасами (псевдоБабиков, которого прозвали "попрыгунчик") не подбегал к водительской двери.
Рассмотрим действия этого "бегунка в лампасах" до приезда ДПС:
- Подбежал сразу к задней двери джипа, заглянул в открытую дверь со стороны водителя. Облокотился на заднюю дверь за водителем, которую открыл первый человек. Затем он оббежал вокруг джипа сзади, побежал к грузовичку,
Эти действия хорошо подтверждаются регистратором проехавшего автобуса (троллейбуса). Однако, и это видео с регистратора обрезано и не является полным.

 

 

 

 

 

 

С другого видеорегистраора продолжаем наблюдать за действиями мужчины в белой рубашке с лампасами:
- У перевернутого ВИС, похоже, дал команду переворачивать машину и быстро вернулся к джипу Ефремова, подбежал сначала к задней двери джипа, посмотрел в окно на заднее сиденье. Там виден чей-то силуэт, подбежал к передней двери со стороны пассажира, верхней частью тела влез в салон, примяв собой всю подушку безопасности и начал что-то делать в салоне машины Ефремова.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Эти действия мужчины в лампасах подтверждаются и видеофрагментом, представленным Добровинским:
- он от перевернутой машины возвращается к джипу и начинает что-то делать на пассажирском сидении


После того, как ВИС с зажатым в нем человеком перевернут, он смотрит на это, не подходя к пострадавшему:

 

И обойдя джип Ефремова сзади видит, как с водительского сидения кого-то уже вывели

 

 

 

 


Силуэт как бы Ефремова прозрачен, и ростом выше джипа (джип от 1м 90 см, Ефремов - 1м72 см). Длинные ноги в белых кроссовках подтверждают фотомонтаж в данном видео.

Далее, на видео случайного свидетеля мы видим, что по приезду первой машины ДПС этот мужчина и второй, в малиновом жакете, уже стоят у машины пострадавшего Захарова. Мужчина в белой майке и лампасах даже не приближается к пострадавшему.

 

Но эти "очевидцы" продолжают что-то делать уже в машине пострадавшего.
При этом все обратили внимание на то, что эти люди роются на месте преступления в присутствии сотрудников ДПС, которые делают вид, что ни чего не замечают.

 

А затем именно этот "очевидец" в лампасах указал сотруднику ДПС рукой на ни чего не понимающего и стоящего около своего джипа Михаила Ефремова, как на виновника аварии.

 

 

 

 

Далее, на видео, облетевших всю страну видно, как Михаила Ефремова ведут к полицейской машине, а эти двое стоят, улыбаются, а мужчина в малиновом жакете довольно потирает руки.

 

 

Вывод: мужчина в спортивных штанах с "лампасами" не приблизился ни к одному из пострадавших, не вызывал "скорую помощь", не сделал ни одного жеста, характерного в такой ситуации для любого доктора.

Утверждения псевдосвидетеля Бабикова в суде, что именно он доставал Михаила Ефремова с водительского сиденья - ложь, и опровергаются свидетелем Добровинского, представившего видео суду.

В суде выступил лжесвидетель, похожий на этого человека

 

Свидетель защиты, приглашенная Добровинским так же лжесвидетельствовала суду.

Видео, принятое судьей Абрамовой от свидетеля Набокиной Светланы и растиражированное в сми Добровинским, было снято не ей. Поскольку видеосъемка велась через стекло, то достаточно легко вычленить контуры снимающего. Это мужской силуэт в наушниках:

 

Одновременно, исследуя данное видео, было обнаружено, до момента, когда как бы Ефремова выводят из машины, слева у дерева уже сидел Михаил Ефремов.


Свидетель Шрамо и свидетель Жинжибер до суда неоднократно меняли свои показания в ток-шоу.
Видео Шрамко демонстрировали на всех телеэкранах
- от он артист Ефременко, чуть нас не ушатал, но убил другого.
Сергей Захаров был жив, сидел в машине и ждал МЧС.
Обман Шрамко и в том, как он демонстрирует свое видео - зеркальное изображение. Зачем?:


Свидетель Женжибер лжет суду, что он видел, как с водительского места вынимали Михаила Ефремова. Но на видео Добровинского мы видим, что Женжибер наблюдал как переворачивают машину с зажатым водителем. И к моменту, когда из джипа выводят псевдоЕфремова, как привидение, Женжибер только выходит из-за джипа. Полы пиджака как бы Ефремова выше его талии (вырос?)

Оба этих свидетеля утверждали, что регистратор их машины не работал, в то время, как на шоу Малахова они демонстрировали видео со своего регистратора, как они едут по Садовому кольцу.

Свидетель Ордян лжесвидетельствовала суду о том, что до приезда скорой находилась рядом с Сергеем Захаровым. Ее нет ни на одном видео в момент приезда скорой помощи.

 


Свидетельница Захарова лжесвидетельствовала о том, что охранник их магазина выбежал, чтобы перерезать провода на машине Захарова. Однако тот участвовал лишь в переворачивании машины.

 

 

 

Сплошные лжесвидетельства!

В машине Ефремова обнаружены следы наркотиков, хотя в его сумке и в одежде наркотиков не обнаружили.

Одновременно мы видим, что у водительской двери находится группа из четырех человек, один из которых в малиновом джемпере, все это время что-то делает с водителем.

Кто-то из этой группы вполне мог подкинуть наркотики в салон машины, снять регистраторы, подчистить улики, уничтожить следы пребывания постороннего человека на водительском месте и нанести ДНК Ефремова на водительскую подушку безопасности.

 

 

 


На последнем фото мы видим, как из джипа на асфальт опущена одна нога с высоким подъемом. Обувь идентифицировать не удалось.

Однако, по предположениям многих волонтеров и экспертов, эта нога вполне могла соответствовать мужчине, который не известно откуда появился на месте аварии и попал на фотообъективы, стоял за Михаилом Ефремовым.

 

 

 

К моменту приезда следственной группы и МЧС, данная группа зачистки строем покинула место аварии в том же направлении, откуда и появилась, о чем свидетельствует присланное видео от очевидцев.

 


Однако, суд оказался принять к рассмотрению все вышеприведенные доводы, что заставляет мировое сообщество думать о заказном характере данного преступления. Ясно лишь одно, что к приезду МЧС и следственной группы, машина с пострадавшим была перевернута заранее отработанными действиями.
Тот факт, что при перевертывании машины, пострадавшему могли нанести смертельные ранения, судом не учитывается, а эксперт патологоанатом заявила, что машину переворачивали правильно, чем вызвала бурю негодования среди врачей - экспертов всего мира.
При этом, как бы эксперты не искали прямых доказательств того, что за рулем был Михаил Ефремов, таких доказательств не было найдено.

 

ДТП занимался 6 ОСБ ДПС ГИБДД.

ДТП произошло в 21.43.

Вызов в ГИБДД поступил примерно в 21.45.

ГИБДД на место ДТП прибыли примерно в 22.00.

За 17 минут можно было сто раз уничтожить все улики. Через какое время прибыли МЧС и следствие, остается до конца не выясненым.

Фееричное фото с места ДТП облетело весь мир: русские следователи ищут доказательства вины Михаила Ефремова:

 


































Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



double arrow
Сейчас читают про: