2014-02-13
870
В зависимости от базисных условий поставки, предусмотренных в контракте, отгрузка и/или доставка товара до пункта назначения обеспечивается Продавцом или Покупателем.
Если товар отправляется из-за границы Продавцом, Покупатель обязан своевременно сообщить Продавцу необходимые отгрузочные инструкции, включая точное наименование пункта назначения и реквизиты грузополучателя. Эти данные могут быть известны Покупателю уже в момент заключения сделки. Тогда целесообразно сразу же передать их Продавцу, причем необходимые сведения можно указать и в контракте. Во всех случаях Покупателю надлежит позаботиться, чтобы Продавец получил отгрузочные инструкции до начала срока отгрузки товара.
Когда товар отправляется из-за границы непосредственно в адрес отечественного грузополучателя, Покупатель обязан своевременно сообщить Продавцу подробные адресные и транспортные реквизиты получателя товара. При ж/д перевозках указывается станция и дорога назначения, при необходимости еще ветка и склад получателя.
При наличии нескольких грузополучателей поставляемой партии товара Покупатель направляет Продавцу или своему экспедитору во входном погранпункте импортную разнарядку, в которой указываются полные реквизиты всех получателей и количество товара, подлежащего отгрузке каждому из них. Разнарядка должна поступить поставщику до отгрузки товара, а экспедитору в погранпункте – до прибытия товара в этот пункт.
Если товар прибывает морем и заранее неизвестен конкретный порт выгрузки в пределах данного бассейна (например, один из балтийских или черноморских портов), целесообразно для подстраховки направить разнарядку в несколько портов соответствующего бассейна.
При массовых отгрузках в течение календарного года практикуется передача в пункты отгрузки или перевалки (порты) постоянной разнарядки, действующей на весь год. По мере прибытия очередных партий товара покупатель сообщает экспедитору только количество товара, подлежащего отгрузке из данной партии каждому конкретному получателю в счет постоянной разнарядки.
Когда подача транспортного средства является обязанностью российского Покупателя, последний, исходя из информации Продавца о сроках готовности товара к отгрузке, должен заблаговременно заказать соответствующий транспорт и обеспечить его подачу в определенный пункт отгрузки товара за границей к установленному сроку.
Соблюдая установленный транспортными организациями порядок, Покупатель выдает заявку на ж/д вагоны, авто-или авиатранспорт (при базисе поставки ФСА в пункте отправки за границей) или ордер на фрахтование тоннажа (ФОБ иностранный порт). Далее Покупатель контролирует закрепление транспортного средства, тесно контактируя с соответствующей транспортной или экспедиторской организацией. Получив ее подтверждение о предоставлении транспортного средства, Покупатель незамедлительно извещает Продавца о произведенном фрахтовании тоннажа или закреплении иного транспортного средства с указанием ожидаемой даты его прибытия под погрузку. При морской перевозке сообщается название судна и его позиция (дата или 10-дневный временной интервал ожидаемого прибытия в порт погрузки).
После завершения погрузки и оформления транспортного документа Продавец должен незамедлительно известить Покупателя о произведенной отгрузке, чтобы Покупатель дал необходимые инструкции в порт прибытия или сухопутный пункт назначения и обеспечил надлежащую приемку груза, а при необходимости его переотправку конечному грузополучателю.
Если Продавец не обязан страховать товар в пути следования, покупатель сам заботится о надлежащем транспортном страховании груза. Для этого он направляет в страховую компанию (наиболее авторитетной в России является АО «Ингосстрах») заявление на страхование данной партии импортного товара.
При поставке товара на условиях СИФ или СИП (поименованный пункт назначения) Покупатель заинтересован заранее согласовать с Продавцом все условия страхования и проконтролировать выполнение всех этих условий Продавцом. Следует четко представлять, в какой момент переходят с Продавца на Покупателя все риски случайного повреждения или полной утраты груза по условиям СИФ или СИП. Моментом перехода этих рисков является погрузка товара на борт судна или на иное транспортное средство, а не выгрузка в порту назначения /пункте прибытия.
По прибытии импортного товара в пункт назначения и выгрузке с транспортного средства проверяется в первую очередь соответствие количества грузовых мест и их состояния данным транспортного документа. В случае расхождений, выявленных в пункте выгрузки (недостача или излишек мест, а также их повреждение) Покупатель (грузополучатель) требует от перевозчика составить коммерческий акт при ж/д и авиаперевозках, либо акт-извещение при морских перевозках. Указанные документы необходимы для заявления претензии перевозчику или страховой компании на возмещение недостачи, повреждения товара.
Акт-извещение, составленный в порту выгрузки, служит необходимым основанием для последующего оформления аварийного сертификата страховой компании, дающего грузовладельцу право получить возмещение понесенных убытков.
Для отгрузки импортного товара из входного порта в адрес грузополучателя по поручению Покупателя или его экспедитора порт организует перевалку груза, по возможности прямым вариантом «борт судна – вагон». При нехватке ж/д вагонов в порту в момент разгрузки судна товар временно размещается на складе порта и затем отправляется по назначению в возможно короткий срок. За сохранность товара несет ответственность порт, а в дальнейшем – ж/д. Грузополучатель может организовать самовывоз товара из порта автотранспортом.
Если после отгрузки товара из порта в конечном пункте назначения обнаружится частичная или полная утрата или повреждение груза, конечный перевозчик обязан удовлетворить обоснованную претензию грузополучателя.
Успешное завершение транспортной операции – своевременная и сохранная доставка импортного товара – во многом зависит от эффективных действий российского Покупателя на всех этапах транспортной логистической цепочки от склада иностранного поставщика до отечественного грузополучателя.
