Состав транспортного потока

Условия пропуска транспортных потоков через перекресток

Варианты распределения интервалов в транспортном потоке

Рисунок 3

Рисунок 4

Состав транспортного потока – процентное распределение в потоке ТС разного типа.

Все ТС в расчётах приводятся к легковому автомобилю с использованием коэффициента приведения.

,

где L_дi – динамический габарит i-го ТС;

L_дл – динамический габарит легкового ТС.

Динамический габарит – это участок полосы движения по длине, обеспечивающей безопасность движения при заданной скорости.

L_д = l_a + S_o + l_o

где l_a – длина автомобиля;

S_o – остановочный путь автомобиля;

l_o – зазор безопасности.

Плотность транспортного потока.

Плотность транспортного потока – количество транспортных средств приходящихся на 1000 м одной полосы.

q = n / 1000м; q_max = 100ед / 1000м

Уровень стеснённости движения C = q_i / q_max

- 0 < C ≤ 0,2 – свободное движение;

- 0,2 < C ≤ 0,4 – связанное движение;

- 0,4 < C ≤ 0,7 – стеснённое движение;

- 0,7 < C ≤ 1 – колонное движение;

- 1 < C – затор.

Рекомендация по назначению ширины полосы движения:

B = 0.015V + b_a + 0.3, м