Расчет тары пассажирского вагона

Отношение тары вагона-прототипа к числу мест для пассажиров определяется по формуле

, (3.7)

где Т _пр – тара вагона-прототипа;

N _пас – число мест для пассажиров.

Отношение тары нового вагона определяется из следующего выражения

К _т = к_пас · к_м · к_л, (3.8)

где к_м – коэффициент, учитывающий влияние применяемого материала на изменение тары вагона, к_м = 0,9–0,98;

к_л – коэффициент, учитывающий изменение линейных размеров элементов вагона, к_л = 0,9–0,98.

Масса брутто вагона равна

, (3.9)

где – допустимая осевая нагрузка;

– число осей.

Тара вагона определяется по формуле

. (3.10)

Снижение тары рассчитываемого пассажирского вагона определяется

. (3.11)

Если тара рассчитываемого пассажирского вагона снижена на 6 %, это является вполне удовлетворительным.