2015-02-14
375
Кнопка S76 – для проверки работы пожарной сигнализации.
Работа схемы при отключении переключателя SA5
Неисправность ГВ (не отключается, пробой изоляции).
Если на секцию нельзя подавать напряжение контактной сети, то выключить ее из работы разъединителем QS6 этой секции и тумблером «С1» (S61) или отключения «С2» (S62), то есть отключить SA5.
Неисправности тягового трансформатора (межвитковое замыкание, неисправен мотор насос, М14, замыкание на корпус силовых цепей, короткое замыкание цепей питающихся от тягового трансформатора).
Если нет возможности на линии устранить неисправности или отключить аварийный участок цепи, то неисправную секцию отключить переключателем SA5 тумблером «Отключение С1» (S61) или «Отключение С2» (S62).
Для работы электровоза с отключенной секцией включить БУ ВИП (А56) исправной секции. Рубильник питания цепей управления (SA1) отключенной секции перевести в положение «Аварийно».
4. Отключением тумблеров S61 или S62 получают питание катушки отключения переключателей SA5 и они переводятся в положение «Отключено», при этом:
А) Размыкается контакт SA5 в проводах Э26-Н202 в цепях YA1 и YA2 катушек ГВ QF5 и ГВ отключается.
Б) Размыкаются контакты SA5 в цепях катушек контакторов KM1, KM11-KM14, KM16 вспомогательных машин и контакторы отключаются.
В) Размыкаются контакты SA5 в цепях проводов Э2-Н4 или Э3-Н7 в цепи реле KV10 и реле отключается.
Г) Размыкаются контакты SA5 в цепях проводов Э6-Н36 в цепи реле KV15 и реле отключается.
Д) С отключением реле KV10, KV15 и контакторов KM11-KM15 рвется цепь на катушке контакторов KM41-KM43 и на реле времени KT3.
Е) Размыкаются контакты SA5 в цепях проводов Э80-Н410 в цепях сигнальных ламп отключенной секции, оставляя контроль сигнализации за состоянием оборудования исправной секции.
Ж) Замыкаются контакты SA5 в цепи промежуточного реле KV32 в провода Э26-Н198, допуская включение исправной секции кнопками с пульта из кабины отключенной секции.
З) Замыкаются контакты SA5 в цепи сигнальной лампы «ТЦ» шунтируя контакты переключателя SA6 отключенной секции, оставляя контроль за давлением воздуха в тормозных цилиндрах отключенной секции.
Схема автоматической пескоподачи
I. Ручное регулирование.
При включенном тумблере «Песок автоматический» S30 включается реле времени КТ1 во всех силовых блоках и замыкает свои контакты в силовой цепи на катушку реле боксования КV1, подключены на равно потенциальные точки соседних ТЭД.
При отсутствии боксования ток по катушки реле боксования KV1 не проходит.
При боксовании например первого ТЭД по катушки реле боксования KV1 протекает ток от боксующего ТЭД к не боксующему, при разнице потенциалов в 2 В.
