1. ЗАПУСК ПРОГРАМИ
1.1 Розрахунок діаграми питомих рівнодіючих сил з використанням ПЕОМ виконується в програмі «Tiaga5».
Для початку роботи запустити програму. Для цього необхідно увійти в директорію, в якій записана програма, і запустити на виконання файл «turbo.exe», перемістивши на неї курсор, та натиснути «Enter». У паскалі необхідно загрузити в пам’ять ЕОМ програму «Tiaga5». Для цього необхідно натиснути клавішу «F3» і ввести ім’я програми, набравши на клавіатурі «Tiaga5». Для запуску програми в роботу необхідно натиснути комбінацію клавіш [Ctrl+F9].
1.2 При правильному запуску програми екран очиститься і на ньому з’явиться напис «ВВЕДИТЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ».
2. ВВЕДЕННЯ ВИХІДНИХ ДАНИХ
При введенні вихідних даних необхідно враховувати, що дана версія програми не дозволяє повертатися до попереднього питання, тому не потрібно поспішати і перед, тим, як натискати клавішу «Enter», треба уважно перевірити дані. Особливо обережно необхідно поводитися з клавішею «Enter». Не натискайте на неї двічі. Подвійне натискання призводить до переходу на введення наступних даних.
У випадку, якщо були допущені помилки введення, продовжуйте вводити наступні дані, а після вводу усіх даних знову запустіть програму, натиснувши клавішу «F2». При цьому підтверджуйте правильно введені дані або коректуйте неправильно введену інформацію.
2.1. Розрахункові сили натискання гальмівних колодок на ось «ТС/ОСЬ» приймаються згідно з завданням або по табличним величинам, приведеним в [4, с. 13].
2.2. Частка гальмівних осей в складі.
Відношення гальмівних осей состава до загальної кількості осей в составі приймається по завданню або самостійно студентом.
2.3. Конструкційна швидкість локомотива.
Приймається з характеристик заданого локомотива згідно з завданням, [4].
2.4. Навантаження на ось 4-вісних вагонів.
Навантаження необхідно вводити в тонно-силах. Величина навантаження знаходиться з урахуванням ваги вагона и кількості осей.
2.5. Частка 4-вісних вагонів на підшипниках ковзання.
Частка вагонів приймається згідно з завданням або задається викладачем у межах 0–1.
2.6. Частка 4-вісних вагонів на підшипниках кочення.
При вводі часток вагонів необхідно слідкувати, щоб сума часток вагонів на підшипниках ковзання та кочення була рівна одиниці.
2.7. Навантаження на вісь 6-вісних вагонів.
2.8. Навантаження на вісь 8-вісних вагонів.
Приймаються в тонно-силах виходячи з завдання.
2.9. Частка 4-вісних вагонів в складі.
2.10. Частка 6-вісних вагонів в складі.
2.11. Частка 8-вісних вагонів в складі.
Приймаються за завданням. При цьому необхідно враховувати, що сума часток усіх видів вагонів дорівнює одиниці.
2.12. Розрахункова вага локомотива.
Приймається за завданням або за характеристикою локомотива, [4].
2.13. Вага складу з округленням до 50 тонн.
Приймається розрахункове значення, раніше перевірене за необхідними критеріями.
2.14. Швидкості та відповідні сили тяги з тягової характеристики V, F.
Значення V і F приймаються з [4] за тяговою характеристикою локомотива. При цьому необхідно ввести значення для всіх точок «злому» тягової характеристики (точки переходів, переключення ТЕД), а також для значення початкової, розрахункової та кінцевої швидкості.
Після вводу усіх даних програма автоматично перейде до розрахунку.
3. ДРУК РЕЗУЛЬТАТІВ
Друк результатів розрахунку програмою виконується самостійно в процесі розрахунку. При цьому принтер необхідно завчасно підготовити до роботи, включивши його і вставивши папір.
4. КІНЕЦЬ РОБОТИ
Після закінчення розрахунків для виходу з програми необхідно натиснути комбінацію клавіш [Alt+X].