Накладки по МН 4806-63. Розміри в мм

  Діаметр Канату   p   L   B   H   h   R   d0 Болт
d d1
Від 9 до 10           1,5       M12   10,11
Св. 10 до 11 12,5
„11” 12 13,5
„12” 13           2,0  
„13” 14  
„14” 15           2,5       M16   13,84
„15” 16  
„16” 17  
„17” 18           3,0       M20   17,29
„18 „ 19  
„19” 20  
„20” 21,5         3,5     M24 20,75
„21,5” 23  

d1 – внутрішній діаметр різьблення

Додаток 10

Характеристики асинхронних кранових двигунів з фазовим ротором серій 4МТГ і 4ШН

  Тип електродвигуна Потужність Р, кВт частота обертання, при Максимальний момент Tmax, H.м Момент інерції ротора, IР, кг. м2 Маса двигуна, кг Синхронна частота обертання
ПВ-15% ПВ-25% ПВ-40%
Р n Р п Р п
4MTF II2L6 3,1   2,7   2,2     0,031     nс = 1000 хв-1
4MTF II2LB6 4,8   4,3   3,7     0,046  
4MTF 132L6 7,1   6,4   5,-Ъ     0,090  
4MTF132LB6 10,5   9,0   7,5     0,110  
4MTF I60L6 14,0   13,0   11,0     0,230  
4MTF I60LB6 19,5   17,5   15,0     0,28  
4MTF 200L6 30,0   27,0   22,0     0,57  
4MTF 200LB6 40,0   36,0   30,0     0,68  
4MTF 160L8 10,5   9,0   7,5     0,23   nс = 750 хв-1
4MTF 160LB8 15,0   13,0   11,0     0,29  
4MTF 200L8 22,0   18,0   15,0     0,62  
4MTF 200LB8 30,0   26,0   22,0     0,74  
4МTH 225M8 40,0   36,0   30,0     1,07  
4МТH 225L8 52,0   45,0   37,0     1,43  
4MTH 280SIO               3,80     nс = 600 хв-1
4MTH 280MIO               4,60  
4MTH 280LIO         75     5,60  
4МTH 355SI0               10,20  

Структура умовної позначки двигунів:

4 - порядковий номер серії;

112,132, 160, 200 висота осі обертання, мм

МТ - позначення серії;

F, Н – клас нагрево стійкості ізоляції;

L,B,M –розмір по довжині станини

6, 8, 10 - число полюсів.

Додаток 11

Максимальна mощность на быстро-ходном валу редукторів типу РМ, кВт.

Частота обертання швидко- ходного вала. хв -1   ПВ, % Передаточне число   Маса, кг
48,57 40,17 31,50 23,34 20,49 15,75 12,64 10,35
    Редуктор РМ 500  
  9,3 11,1 14,8 21,0 22,5 28,0 33,0 37,5
  8,1 9,7 12,9 17,6 19,8 24,5 29,0 33,0
  6,9 8,2 10,9 15,0 16,8 20,5 24,5 27,5
    11,6 13,8 1,4 24,5 27,5 31,0 37,0 45,0
  10,1 12,0 15,1 21,0 24,0 27,0 32,0 37,0
  8,6 10,2 12,8 18,1 20,4 23,0 27,0 31,5
    14,6 18,1 24,0 28,0 31,5 35,5 43,0 48,5
  12,7 15,7 18,1 24,5 27,5 31,0 37,5 42,0
  10,6 13,4 15,4 20,5 23,0 26,0 32,0 35,5
    Редуктор РМ 650  
  20,5 • 26.0 29,5 42,0 48,5 55,0 6f>,0 75,0
  17,9 22,5 25,5 36,5 42,0 47,5 57,0 65,0
  15,2 19,2 21,5 31,0 35,5 40,0 55,0 Ь5,0
    23,5 30,0 33,0 47,5 55,0 60,0 71,0 84,0
  20,5 26,0 29,0 41,0 47,5 53,0 62,0 73,0
  17,4 22,0 24,5 35,0 40,5 44,5 52,5 62,0
    28,5 36,0 40,Ь 55,0 64,0 69,0 85,0 96,0
  25,0 31,5 35,5 46,0 56,0 60,0 73,0 63,0
  21,0 26,5 30,0 40,5 47,0 51,0 62,5 70,0
    Редуктор РМ 750  
  32,3 38,5 51,0 70,0 78,0 96,0    
  28,0 33,5 44,0 61,0 68,0 84,0    
  23,5 28,5 37,5 52,0 58,0 71,0 85,0 95,0
    40,0 47,5 60,0 84,0 95,0      
  34,5 41,0 52,0 73,0 83,0 93,0 ПО  
  29,5 36,0 44,5 62,0 70,0 79,0 94,0  
                       


Додаток 12

Коефіцієнт kt запасу гальмуванні


Група класифікації механізму М5 М6 М7 М8
Коефіцієнт Кт 1,5 1,75 2,0 2.5

Додаток 13


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



double arrow
Сейчас читают про: