Расчёт муфты сцепления

Сводится к определению: а) размеров поверхности трения; б) силы их сжатия; в) прочности деталей сцепления.

Условие работы муфты:

М_ф > М_б; Р/F< P₀

Момент трения муфты М_ф должен быть больше момента буксирования М_б, а удельное давление Р на единицу рабочей поверхности сцепления F не должно превышать определённой величины Р₀.

Рисунок 101-Схема фрикционной муфты подъемника

Соотношение М_ф = b× М_б (89)

где b - коэффициент запаса сцепления (b = 1,2 ¸1,5).

Если средний радиус соприкосновения дисков

R = (t₁ + t₂) / 2, (90)

то М_ф = Р×m×i×R (91)

и Р = М_ф /m×i×R (92)

где i – число поверхностей трения;

m - коэффициент трения между рабочими поверхностями сцепления.

i = m +n – 1 (93)

где m – число ведущих дисков;

n – число ведомых дисков.

Число поверхностей трения i и величина R задаются по конструктивным соображениям, t₂ – по соображениям габарита, t₂/t₁ принимают равным 0,3 – 1,4.

Кольцевая площадь поверхности диска:

F = 2pR×в (94)

где в – ширина кольца (в» 0,35 R).

Ход муфты составит:

Dh = 0.35 ¸ 0.5(m +n) (95)

Удельное давление:

Р₀ = Р/F = b× М_б /m×i×R²×2pв (96)

Зная М_ф и Р, определяют прочность отдельных деталей по формулам сопротивления материалов.