Сельскохозяйственное водоснабжение 5 страница

4. Продолжительность строительства взлетно-посадочных полос устанавливается проектом организации строительства при объемах земляных работ, превышающих:

1500 тыс. м³ для аэродромов класса А

1200 -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- Б

600 -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- -"- - В

5. Нормы продолжительности строительства ВПП на аэродромах класса А, Б, В установлены для случая устройства однослойных бетонных покрытий комплектом машин со скользящей опалубкой. При использовании рельсового комплекта бетоноукладочных машин к нормам следует принять коэффициент 1,1.

6. При устройстве двухслойных бетонных покрытий на аэродромах класса А, Б продолжительность строительства ВПП следует определять с применением коэффициентов:

1,2 - при использовании комплекта машин со скользящей опалубкой;

1,3 - при использовании рельсового комплекта бетоноукладочных машин.

7. Нормы продолжительности строительства автоматизированной системы управления воздушным движением "Трасса" определены для объектов районного центра (РЦ) УВД, в пределах общего срока строительства которых должны параллельно возводиться другие объекты системы (кроме междугородных линий связи).

Продолжительность строительства междугородных линий связи определяется проектом организации строительства.

8. Нормы задела в строительстве АС УВД "Старт" и "Трасса" установлены без учета технологического оборудования централизованной поставки, стоимость которого не включена в сметную стоимость строительства.

9*. Продолжительность строительства взлетно-посадочных полос (ВПП) или рулежных дорожек (РД) с установкой на них светосигнального оборудования (ССО) следует принимать суммарной с коэффициентом 0,8 для продолжительности установки светосигнального оборудования.

10*. Продолжительность строительства ангаров для технического обслуживания новых типов самолетов (ИЛ-96, ТУ-204, ИЛ-114) следует принимать с коэффициентом 1,15.

Объект

Характеристика

Норма продолжительности строительства, мес.

Показатель

Нормы задела в строительстве по кварталам, % сметной стоимости

общая

в том числе

подготовительный период

монтаж оборудо-вания

1*. Взлетно-посадочная полоса на аэродроме класса Д

Асфальтобетонные покрытия площадью до 50 тыс. м², в зонах:

1-й

2-й

3-й

4-й

2. Взлетно-посадочная полоса на аэродроме класса Г

Цементно-бетонные покрытия площадью до 70 тыс. м², в зонах:

1-й

2-й

3-й

4-й

3. Взлетно-посадочная полоса на аэродроме класса В

Цементно-бетонные покрытия площадью до 100 тыс. м², в зонах:

1-й

2-й

3-й

4-й

4. Взлетно-посадочная полоса на аэродроме класса Б

Цементно-бетонные покрытия площадью до 150 тыс. м², в зонах:

1-й

2-й

3-й

4-й

5. Взлетно-посадочная полоса на аэродроме класса А

Цементно-бетонные покрытия площадью до 250 тыс. м², в зонах:

1-й

2-й

3-й

4-й

6. Аэродромные покрытия в один слой

Площадь 50 тыс. м², в зонах:

бетона

1-й

2-й

3-й

4-й

Площадь 100 тыс. м², в зонах:

1-й

2-й

3-й

4-й

Площадь 150 тыс. м², в зонах:

1-й

2-й

3-й

4-й

Площадь 250 тыс. м², в зонах:

1-й

2-й

3-й

4-й

7. Аэродромные покрытия в два слоя

Площадь 50 тыс. м², в зонах:

бетона

1-й

2-й

3-й

4-й

Площадь 100 тыс. м², в зонах:

1-й

2-й

3-й

4-й

Площадь 150 тыс. м², в зонах:

1-й

2-й

3-й

4-й

Площадь 250 тыс. м², в зонах:

1-й

2-й

3-й

4-й

8. Командно- диспетчерский пункт

Разряд:

(КДП)

11-24

III

12-25

14-29

9. Аэродромная автоматизированная система управления воздушным движением (АС УВД) "Старт"

Пристройка к существующему зданию КДП, сооружения участка обзорного радиолокатора аэродромного (ОРЛ-А) "Иртыш", установка технологического и другого оборудования

19-22

10. Автоматизированная система управления воздушным движением (АС УВД) "Трасса"

Объекты районного центра (РЦ) УВД: пристройка к существующему зданию КДП; сооружения участков выделенного радиоцентра (ВПРЦ), передающего радиоцентра (ПРЦ), автоматических радиопеленгаторов; установка технологического и другого оборудования; линия связи и управления от радиолокатора до КДП; линия связи аэропорт - город

19-22

11. Автоматизированный приводной радиомаркерный пункт

2-5

12. Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку (РМС-2)

Категория II

2-6

13. Радиолокатор

Обзорный трассовый

5-7

Обзорный аэродромный

5-10

Посадочный

2-5

Метеолокатор

2-4

14. Светосигнальное оборудование

С огнями малой интенсивности (ОМИ)

3-5

С огнями высокой интенсивности (ОВИ):

I категории (ОВИ-1)

4-9

II категории (ОВИ-2)

2-15

15. Передающий радиоцентр (ПРЦ)

Разряд III

4-9

16. Аэровокзал

Здание каркасное из сборных железобетонных конструкций с панельными и кирпичными стенами. Пропускная способность пассажиров в час (общая площадь, тыс. м²):

200 (2,6)

10-16

400 (5,3)

11-21

800 (9,8)

12-27

1000 (12,2)

15-31

17. Ангар для технического обслуживания воздушных судов

Здание большепролетное с покрытием из стальных ферм или арок по стальным колоннам. Общая площадь, тыс. м²:

5 (на 4 самолета III группы)

7-12

10 (на 3 самолета II группы)

7-20

15 (на 4 самолета I группы)

9-25

18. Производственное здание авиационно-технической базы (АТБ)

Здание каркасное из сборных железобетонных конструкций с панельными и кирпичными стенами. Общая площадь, тыс. м²:

7-13

9-15

10-18

11-21

19. Расходный склад горюче-смазочных материалов (ГСМ)

В составе: стальных резервуаров, насосной станции, приемно-раздаточных пунктов, производственного здания, железнодорожной сливной эстакады и объектов подсобного производственного и обслуживающего назначения. Вместимость тыс. м³: