Для пуска двигателя внутреннего сгорания необходимо провернуть коленчатый вал с такой частотой вращения, при которой обеспечиваются хорошее смесеобразование, достаточное сжатие и воспламенение смеси. Минимальную частоту вращения коленчатого вала, при которой происходит надежный пуск двигателя, называют пусковой. Она зависит от вида двигателя и условий пуска.
Различают следующие способы пуска двигателей: электрическим стартером, вспомогательным двигателем и вручную с помощью пусковой рукоятки или шнура, наматываемого на маховик пускового двигателя.
У трактора Т-130 система пуска от карбюраторного пускового двигателя с электростартером (рис. 5).
Рис.5 Пусковой двигатель:
1 - выпускная труба;
2 – водоотводящий патрубок;
3 - искровая свеча зажигания;
4 - краник для продувки цилиндра и заливки топлива;
5 - головка цилиндра;
6 - цилиндр;
7 - карбюратор;
8 – колпак воздухоочистителя (пластик);
9 - фильтрующий элемент (пенополиуретан);
10 - регулятор;
11- магнето;
12 - картер;
|
|
13 - пробка для удаления конденсата;
14 – шестерня коленчатого вала;
15 - шатун;
16 - маховик;
17 – коленчатый вал;
18 - поршень.
Пуск электрическим стартером наиболее распространенный способ пуска многих тракторных двигателей. Стартер удобен в эксплуатации, значительно облегчает работу водителя, но требует квалифицированного обслуживания, обладает ограниченным запасом энергии, что сокращает число возможных попыток пуска двигателя [3, с. 145].