Оценка БДД на пересечениях дорог

Безопасность движения на пересечениях дорог зависит от на­правления пересекающихся потоков движения, и относительной интенсивности, числа точек пересечений, разветвлений и слияний потоков, а также от расстояний между этими точками. Более строго следует говорить о наличии на каждом пересечении опасных зон, образуемых пересечениями полос движения автомобилей, следую­щих в разных направлениях.

Ошибки водителей при проезде опасной зоны являются при­чинами дорожно-транспортных происшествий. Вероятность проис­шествий тем выше, чем больше автомобилей проходит через ту или иную конфликтную точку.

Опасность конфликтной точки можно оценить по возможному в ней количеству происшествий за год

где К_i — относительная аварийность конфликтной точки; М_i и N_i — интенсивности движения пересекающихся в ней потоков, авт/сут; к_г—коэффициент годовой неравномерности движения.

Коэффициент годовой неравномерности движения вводят в тех случаях, когда нужно оценить опасность движения по пересече­нию в периоды сезонных пиков интенсивности. Этот коэффициент определяют по данным учета интенсивности движения как отно­шение среднесуточной интенсивности движения в каждом месяце к годовой среднесуточной интенсивности. Он меняется от 0,05 до 0,13. Коэффициент 25 введен в формулу для учета среднего ко­личества рабочих дней в месяце, в течение которых загрузка до­рог резко превышает загрузку в нерабочие дни.

Для вновь проектируемых дорог отношение25/к_г принимают равным 365.

Степень опасности существующего пересечения или каждого варианта его планировки характеризуют показателем безопас­ности движения — количеством дорожно-транспортных происше­ствий на 10 млн. прошедших через пересечение автомобилей по формуле

где M+N—сумма интенсивностей движения на пересекающихся дорогах, авт/сут;
— вероятное количество происшествий на пересечении за год; п — число конфликтных точек на пересечении.

Чем выше показатель безопасности движения К_а, тем менее удачно запроектировано пересечение и тем выше вероятность на нем дорожно-транспортных происшествий.

В зависимости от значения Кя пересечения по степени опас­ности делят на следующие категории:

Пересечения неопасные малоопасные опасные очень опасные
К_a <3 3,1—8 8,1—12 ≥12