Тушение пожаров на нефтеналивных судах

Развитие пожара: фекальное горение паров из горловин, люков, отверстий палубы или взрыв паровоздушной смеси в одном или нескольких танках. Палуба вспучивается, частично погружается в нефтепродукт или её разрывает (срывает), происходит разлив нефтепродуктов.

Возможны вскипания (переборки держат огонь 10-15 минут);
На судах имеются установки пожаротушения, передвижные средства тушения, системы тушения водой и пеной (на верхней палубе 1-2 стояка с головками для подачи воды и системы пожарной сигнализации);

Тушение пожара

Отводить суда от причала нецелесообразно (разлив в акватории порта ЛВЖ и угроза растекания);
При высоких температурах в помещениях применять тонкораспылённую воду, защита дверных проёмов водяными завесами;
Внутри помещений применять воздушномеханическую пену – создать отверстия в стенах для выхода воздуха и закрыть проёмы.;
При горении нескольких помещений и нехватке сил, закрыть все двери, люки, охладить их, отключить вентиляционные системы, электроосвещение, охлаждать соседние переборки;
В трюмах:
1. герметизация;
2. объёмное тушение пеной, водяным паром;
3. охлаждение и изоляция горящей поверхности водой, смачивателями;
тушить звеньями ГДЗС в теплоизолирующих костюмах (страховка личного состава тросами под защитой распылённых струй);
применять способ опускания в люки на тросах стволов – распылителей;
подавать пар, газы внутрь, охлаждать палубу;
объёмное тушение, когда танки не разрушены;
если разрушены танки – поверхностное тушение пеной.