Выбор шин ЗРУ-10,5 кВ. Шины ЗРУ-10,5 кВ выполняются жесткими, из алюминия прямоугольного сечения

Шины ЗРУ-10,5 кВ выполняются жесткими, из алюминия прямоугольного сечения. Сечение указанных шин выбирается аналогично шинам ОРУ, но проверка производится не только на термическую, но и на электродинамическую стойкость.

Максимальный длительный ток нагрузки для этих шин найден по формуле:

(3.8)

где – коэффициент перспективы развития потребителей, =1,4;

– мощность районной нагрузки.

Согласно условию (3.1) выбраны шины марки А размера 40х4 мм, прямоугольного сечения с сечением полосы 160 мм² с установкой плашмя на ток .

.

Проверка термической стойкости произведена по условию (3.6). Тепловой импульс к.з. определен по формуле (3.4):

Минимальное термически стойкое сечение вычислено по формуле (3.3):

Т. обр., условие термической стойкости выполняется:

.

Проверка на электродинамическую стойкость выполнена по условию:

, (3.9)

где - допускаемое напряжение для материала шин; принято для алюминиевых
проводов =60 МПа;

- расчетное механическое напряжение в материале шины.

Расчетное механическое напряжение в материале шины определено по формуле:

(3.10)

где M – изгибающий момент, ;

W – момент сопротивления, м³.

Изгибающий момент найден по формуле:

, (3.11)

где F – сила, действующая на шину при к. з., Н;

– длина пролета, т. е. расстояние между соседними опорными изоляторами; принята =1 м.

Сила, действующая на шину при к.з., вычислена по формуле:

(3.12)

где – длина пролета;

– расстояние между осями шин соседних фаз; принято =0,3 м;

Момент сопротивления определен по формуле:

, (3.13)

где – толщина сечения, ;

– высота сечения, .

Т. обр., условие электродинамической также стойкости выполняется:

.