2015-05-30
792
Транспорт - важная отрасль единого народнохозяйственного комплекса страны, особая сфера материального производства. Его назначение - перевозка грузов пассажиров. В отличие от промышленности и сельского хозяйства, он не производит готовой продукции, но увеличивает ее стоимость. Транспорт - совокупность путей сообщения, транспортных средств всех видов, технических устройств и сооружений на путях сообщения, обеспечивающих процесс перемещения людей и грузов различного назначения. Водный транспорт — самый дешевый Его отличают наименьшие энергетические, трудовые и денежные затраты. Однако водные пути сообщения часто не совпадают с направлениями главных экономических связей страны. Большинство водных путей не может работать круглосуточно из-за продолжительного зимнего периода. При наземных перевозках на дальние расстояния очевидное преимущество имеет железнодорожный транспорт. Трудозатраты и стоимость перевозок на железных дорогах наименьшие для наземного транспорта. При отсутствии путей сообщения или требуемой высокой скорости доставки на дальние расстояния используются огромные преимущества воздушного транспорта. Но стоимость перевозок и расход энергии на нем наибольшие. В перевозках на короткие расстояния, количество которых особенно велико, преимущество имеет автомобильный транспорт. Для перемещения нефти и газа наиболее эффективны трубопроводы.
34. Понятие об экономических районах, факторах районообразования, методах идентификации и делимитации.
Эк район - терр внутри страны, облад опр спец-ей, специфич набором прир ресурсов, труд рес, особ-тями ЭГП. Хар-ся опред эк целостностью, комплексностью, замкнутостью связей внутри терр. Достат сложн обществ интегральн сис-ма, им в своем составе собств эк подсис-му-взаимосвяз набор эл-тов+подсис-му расселения, вкл осн объекты обеспечения, сис-му природопользования.
Эк районы отличаютя: 1)хоз спец-ей и сочетанием ее отраслей 2) особ-тями истор разв-я хоз-ва 3) ЭГП 4) прир и труд ресурсами
Эк районирование (идентификация и делимитизация районов) опирается на учет усл-й и ф-ров районообразования, общих и индивид св-в р-нов, а также-принцип таксономической стр-ры и орг-и р-нов.
Различие эк р-нов: а) размеры б) функции в) сис-ма н/х
Иерархия эк р-нов: 1) Эк зоны: Запад и Вост 2) Крупн эк р-ны (всего 11-СЗ, Централ, Цент-Чернозем, Волго-Вят, Поволжье, Сев Кавк, Сев, Уральск, Зап Сиб, Вост Сиб, ДВ). 3) Средние (мезо) – формируются на базе областного ТПК 4) микрор-ны – средн города (100 тыс насел-я) 5) локальн СЭР (первичные)-сельск админ центры.
В РФ сформир: 1) высокоразв эк р-ны со стр-рой хоз-ва, приближ к постиндустр р-нам (Централ - Москва) 2) Старопромышл р-ны (Уральск и Централ) 3) Индустр-аграрн (Ценр-Черноз, Сев Кав, Поволжье) 4) Нового освоения 5) С колониал типом хоз-ва
Деление на р-ны в стране способств их эк комплексн разв-ю (внутр кооперации)=>усиление спец-и р-на в стр-ре эк. Совр районирование использ в осн в целях статистики и в научн целях (методы упр-я разл типами регионов).
Наряду с ФО примен для стратегич анализа деление на 2 макроэк зоны: Запад (Евр + Урал) и Восток (Сиб + ДВ). В послед годы активно шел процесс образ-я межрегион ассоц эк взаимод-я. Они объед интересы входящ в них регионов в эк отношении при взаимод с центром. В наст время сущ 8 ассоц: 1)Сев-Зап 2)Централ Р.3) Черноземье 4) Большая Волга 5) Сев Кавказ 6) Бол Урал 7) Сибирск соглашение 8) ДВ и Забайкалье. Терр-и в осн совпад с крупн эк р-нами, некот субъекты одноврем вход в 2 ассоц.
Понятие проблемных р-нов: 1)кризисные: а)терр подверж разруш возд-ю природ/техноген катастроф б) регионы широкомасштаб общ-полит конфликтов, вызыв разруш накопл соц-эк потенц, значит эмиграц насел-я. 2) Отсталые: а)относит понятие и рассм в контексте общ соц-эк обстановки в стране б) наиб распр критерий - ВВП на душу нас и ден доход на душу насел-я 3) Депрессивные: а)отлич от №2 тем, что при > низк, чем в стране соц-эк показат в прошлом были развитыми.
Приграничн р-н: вход в него терр испыт существ влияние гос границы, осн ф-ции кот явл барьерн, фильтрующ, контактная.
