Сравнительные характеристики затрат на перевозку грузов

по маршрутам через Чехию и Словакию (маршрут 2)

и порт Балтийского моря ­- Гамбург (маршрут 3)

(в евро)

Данные, приведенные в таблице 3.2, подтверждают повышение экономической эффективности транспортной перевозки при движении через Словакию и Чехию, если груз доставляется с юга Германии, где предполагаемый эффект складывается из уменьшения расходов:

- экономия средств на приобретение топлива;

- экономия средств за счет сокращения срока пребывания за рубежом (экономия средств на квартирные и суточные водителям);

- частичное сокращение расходов на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;

- дополнительная прибыль за счет увеличения количества рейсов в календарный год.

Так как Германия экономически высокоразвитая страна, а коммерческие и промышленные фирмы распределены равномерно по всей территории Германии, целесообразно применять маршрутизацию только для определенной точки рейса.

В качестве конкретного примера рассматривается автомобильная перевозка строительного материала (мебель разборная) по маршруту Гамбург-Москва.

Удельные затраты перевозки будут складываться из следующих основных статей затрат на:

- топливо;

- шины;

- техническое обслуживание и ремонт;

- амортизацию подвижного состава;

- страхование;

- налоги;

- дорожные сборы;

- заработная плата и суточные;

- содержание штата;

- оформление различных документов и др.

Исходные данные для расчета приведены в таблице 3.3.

Таблица 3.3.