Испытания на воздействие вибраций

«Воздействие различного характера вибраций на аппаратуру, средства измерения и их элементы, а также на другие изделия в процессе эксплуатации и (или) транспортирования часто приводят к возникновению в них механических дефектов и (или) к ухудшению значений параметров (характеристик). В связи с этим предусматривается проведение испытаний на воздействие вибрации с помощью специальных средств испытаний, обеспечивающих выполнение следующих основных требований:

· воспроизведение вибрационных нагрузок в заданных диапазонах частот с заданной точностью;

· измерение значений параметров испытательных режимов с помощью встроенных или специально применяемых средств измерений;

· регистрация и обработка полученной информации о значениях параметров испытательных режимов и о состоянии испытуемых изделий».

По принципу действия вибростенда, определяющего преобразование какого-либо вида энергии в энергию механических колебаний (в вибрацию), различают:

· механические;

· электродинамические;

· электрогидравлические;

· пьезоэлектрические;

· другие виды виброустановок.

Применение различных вибростендов определяется требованиями к характеру (виду) вибрации и к значениям ее параметров.

Испытания на воздействие линейных ускорений

При движении наземных транспортных средств, в летательных аппаратах, во вращающихся деталях механизмов, в ракетах и снарядах - во всех движущихся объектах возникают линейные ускорения. Линейные ускорения могут возникать при прямолинейном, криволинейном и вращательном движениях.

Целью лабораторных испытаний является проверка способности изделий выполнять свои функции в процессе воздействия линейных ускорений или выдерживать условия испытаний. Испытания могут также использоваться для оценки качества конструкции и структурной прочности элементов.

Воспроизведение линейных ускорений в процессе испытаний достигается с помощью вращательного движения, создаваемого центрифугами.

Так, например, ряд изделий электронной техники проверяют при очень высоких уровнях воздействующего ускорения, существенно превышающих реальные условия эксплуатации, для обнаружения возможных механических дефектов конструкции.