2015-06-16
685
Авто дороги предназначены для движения автотранспорта: грузового, легкового, пассажирского.
Автодороги в зависимости от местоположения подразделяются на автодороги:
۰ общего пользования,
۰ подъездные к промышленным предприятиям,
۰ городские.
Автодороги общего польз и подъездные дороги к промпр. проектируются по СНИП 2.05.02-85.
Автодороги общего пользования служат для связи различных НП и в зависимости от интенсивности движения, грузонапряженности народно-хозяйственного и административного значения подразделяются на категории:
Ι-а – свыше 7000 авто/сут. – магистральные дороги общегосударственного (федерального) значения, (Москва - Екатеринбург- Омск)
Ι-б, ΙΙ – 3000-7000 авто/сут. – автодороги федерального, республиканского, областного значения, (Уфа – Екатеринбург - Серов)
ΙΙΙ – 1000-3000 авто/сут. – автодороги республиканского, областного значения
ΙV – 100-1000 авто/сут. – автодороги областного и местного значения
V – до 100 авто/сут. – автодороги местного значения
По отношению к населенным пунктам автодороги могут иметь различное положение:
۰ в обход населенных пунктов (автодороги 1-3 категории) с устройством подъезда к ним,
۰ рядом с населенными пунктами,
۰ через населенные пункты.
План. Продольный и поперечный профили автодорог общего пользования, их элементы.
Элементы плана – кривые и прямые участки. Рассматривает вопросы проложения дороги.
Трассировка дороги в плане выполняется по оси будущей автодороги.
Исходная точка (место привязки к существующей дороге) обозначается ПК0. Пикеты длиной = 100м обозначаются по всей трассе до конца. При изломе трассы формируется угол поворота (α), который фиксируется вершиной угла (ВУ).
Участок прямой зависит от расстояния видимости и должен быть не менее 450 м для всех дорог, не более 5000м для дорог 1 кат., 3500 м для дорог 2 и 3 кат., 2000 м для дорог 4 и 5 кат.
Поворот трассы оформляется т.н. горизонтальной кривой или кривой в плане. Ее длина определяется расчетным путем и зависит от различных факторов.
Гор-ые кривые в первую очередь характеризуются углом поворота и радиусом кривой в плане.
Основные характеристики горизонтальной кривой в плане:
۰ угол поворота, α (град) с обозначением вершины угла – ВУ № и привязкой к сетке координат,
۰ радиус кривой, R (м), зависит от величины угла поворота, чем меньше угол, тем больше радиус.
۰ начало и конец кривой, НК-КК, зависят от тангенса кривой. Начало и конец кривой фиксируются привязкой к сетке координат,
длина кривой, L (м), L= П*R*ά/180
тангенс кривой, Т (м), отражает длину от ВУ до НК (КК), T(м) =R*tgά/2
۰ биссектриса, Б (м), отражает расстояние от ВУ до кривой, Б=√T²+R²-R.
