Камера сгорания

7.1 Камера сгорания - кольцевая, состоит из наружного корпуса 1 (рисунок 7.1) внутреннего корпуса 9 и жаровой трубы 5. Корпус КС и корпус промежуточный образуют со стенками жаровой трубы кольцевые каналы, по которым воздух из компрессора высокого давления поступает в жаровую трубу.

Топливный газ подается в КС через индивидуальные топливные форсунки 16 из топливного коллектора 11.

Воспламенение топлива в КС осуществляется системой зажигания (раздел 18). Запальные устройства и топливный коллектор размещены на корпусе КС.

7.2 Корпус КС.

7.2.1 Корпус - элемент силовой схемы газогенератора. Передняя часть корпуса образует кольцевой диффузор, в котором снижается скорость воздуха, поступающего в КС из КВД.

7.2.2 Корпус состоит из наружного 1 и внутреннего 9 корпусов, соединенных полыми стойками 14. На семи стойках имеются кронштейны 13 для крепления жаровой трубы к корпусу КС.

На переднем фланце внутреннего корпуса 9 укреплены крышки лабиринтного уплотнения разгрузочной полости. Передний фланец наружного корпуса I КС крепится к заднему фланцу корпуса КВД, а задний фланец - к переднему фланцу промежуточного корпуса. На наружном корпусе над полыми стойками 14 выполнен коллектор 17 для отвода воздуха из думисной полости. На наружном корпусе крепится топливный коллектор 11 подвода топливного газа к форсункам 16.

7.3 Жаровая труба.

7.3.1 Жаровая труба 5 предназначена для сжигания топливовоздушной смеси и формирования поля температур газа на входе в турбину.

7.3.2 Жаровая труба состоит из набора профилированных обечаек, соединенных между собой сваркой. Фронтовая часть жаровой трубы образована кольцевой обечайкой 12 с двадцатью восемью цилиндрическими камерами смешения 3, с лопа­точными завихрителями 2, подвижно установленными на входе в камеры смешения.

7.3.3 Для обеспечения процесса горения во фронтовой части жаровой трубы под воздухозаборниками 4 имеются ряды отверстий подвода воздуха. Камеры смешения 3 служат для подготовки топливовоздушной смеси, поступающей в жаровую трубу. Формирование поля температур на выходе из КС осуществляется воздухом, поступающим через четыре ряда отверстий 6, расположенных на смесительной части жаровой трубы. Для охлаждения стенок жаровой трубы на ее оболочках имеются кольцевые щели 10, в которые через отверстия поступает воздух, образующий заградительную пелену вдоль стенок. На внутреннюю поверхность жаровой трубы нанесено жаростойкое покрытие.

7.3.4 Для компенсации взаимных перемещений от тепловых воздействий жаровая труба крепится к кронштейнам 13 стоек 14 радиальными штифтами 15.

Компенсацию взаимных перемещений жаровой трубы с сопловым аппаратом ТВД осуществляет телескопическое соединение по фланцам 8.

Рисунок 7.1 - Камера сгорания