II. Транспортная документация

Особенность транспортных документов на грузы международного сообщения, состоит в том, что по содержанию и форме они должны обеспечивать выполнение таможенных, административных и других необходимых процедур в странах следования груза.

При перевозке груза ж/д, автомобильным и воздушным транспортом, оформляется соответствующая накладная; при морских и внутриводных перевозках – коносамен.

Данные документы свидетельствуют о заключении договора перевозки, однако в то же время, по некоторым параметрам, отличаются друг от друга.

Накладные имеют определенную форму и содержание, которые установлены международными соглашениями, международными транспортными организациями или национальным правом.

Накладная, как правило оформляется грузоотправителем.

Накладная содержит меньший объем условий транспортировки, чем коносамент и корректировка её ограничена или не допускается. Накладная не обладает качествами товарораспорядительного документа.

Накладная выписывается не менее чем в 3 экземплярах и подписывается грузоотправителем и перевозчиком. Первый экземпляр вручается отправителю, второй грузополучателю и прилагается к товару, третий остается у перевозчика.

Отправитель имеет право распоряжаться товарами до момента вручения второго экземпляра накладной конкретному грузополучателю.

Коносамент – документ, удостоверяющий принятие груза к отправке с обязательством доставить его в порт назначения и выдать законному держателю, является договором морской перевозки в линейном судоходстве и выступает в роли расписки перевозчика, приемке груза и является товарораспорядительным документом.

Коносамент не имеет твердо предписанной формы а содержит только минимальный перечень реквизитов.

Составление коносамента – обязанность перевозчика

На обороте коносамента фиксируются основные условия предстоящей перевозки.