Характеристика основних типів нерозбірних дощатих ящиків для вантажів масою до 500 кг

Ящики щільні з торцевими стінками, зібраними на двох планках: № 2-1 для вантажів масою 110 кг, № 2-2 масою 55 кг

Ящики щільні з торцевими стінками, зібраними на чотирьох планках: № 3-1 – для вантажів масою 200 кг, № 3-2 – для вантажів масою від 200 до 500 кг

Ящики на трикутних планках. Призначені для вантажів масою 15 кг

Ящики градчасті з торцевими стінками, зібраними на двох планках: № 6-1 для вантажів масою 200 кг, № 6-2 масою від 200 до 500 кг

Ящики градчасті з торцевими стіками, зібраними на чотирьох планках: № 6-1 для вантажів масою 200 кг, № 6 – масою від 200 до 500 кг

Ящики дощаті для консервів

Ящики дощаті для кондитерських виробів

Ящики дощаті для овочів та фруктів

Ящики дерев’яні багатооборотні для продукції харчової промисловості

Маса товару у фанерних багатооборотних ящиків коливається від 50 до 80 кг залежно від товару, призначеного для перевезення.

Деталі ящиків не повинні мати сторонніх запахів, не властивих деревині, з якої виготовлений ящик

Дощечки не повинні мати відслоювання, коробління

Не допускається на дощечках і планках плісень, дефекти деревини: сучки загнивши, гнилі, табачні; грибні зараження; червоточини в планках; тріщини в планках

Не допускаються дефекти будови деревини: кармашки, засмол.

Вологість деревини планок не повинна перевищувати 18%

Не допускаються дефекти: гнилі, крім внутрішньої темнини, сучки загниваючі, гнилі і табачні, плісень

Деталі з фанери і планки ящиків не повинні мати бахроми, задирів, заусенець, отщипів, покороюленості і загрязнень.

Бочки з деревини різних порід використовуються для упакування, зберігання і транспортування багатьох видів товарів народного споживання.

Сухотарні

Фанерно-штамповані

Заливні

В заливні бочки затарюють рибу з тузлуком, пиво, вино, солені, мочені овочі, інші рідкі товари.

У сухотарні бочки – сухі молочні продукти, яєчний порошок, суху фарбу, замазку і т.п.

У фанерно-штамповані бочки затарюють сипучі, пастоподібні продукти: згущені молочні продукти, вершкове молоко, маргарин та інше.

В залежності від призначення заливні бочки виготовлюють трьох типів:

· тип 1 – для коньяку і коньячного спирту;

· тип 2 – для виноградних вин, їх напівфабрикатів і плодово-ягідних вин.

· тип 3 – для соків і морсів;

Ємкість бочок для вина, спирту, коньяку і інших продуктів може бути від 50 до 600 л; для рибної і плодово-овочевої консервованої продукції, топленого масла від 15 до 250 л.

Фанерно-штамповані бочки випускають ємкістю від 10 до 100 л.

З клепків збирають основу бочки

Переваги бочкотари:

· гарний опір ударам і поштовхам;

· зручність переміщення;

· висока герметичність;

· простота багаторазового закупорювання і відкупорювання;

· безцвяхове з’єднання;

· легкість полагодити течу (осадженням обручів, замочка водою).

В останні роки розроблені нові, прогресивні види бочкової тари:

· дерев’яні бочки з остовом з каліброваних по ширині клепок;

· дерев’яні заливні бочки зі зйомник дном;

· бочки з клеєної деревини;

· бочки з деревинно-волокнистих матеріалів.

Для надання бочкам водо-, газонепроникності їх зі середини покривають парафіном, казеїновою емаллю або вистилають поліетиленовими вкладишами.

· бочки не повинні протікати;

· бочки з середини повинні бути чисті без стороннього запаху не властивого породі деревини;

· на внутрішній стороні бочок 1-го типу допускаються сучки, які частково зрослися, тверді, випадаючі, та зовнішній - червоточина;

· для бочок 2-го типу і на зовнішній сорочці 1-го типу аналогічні дефекти допускаються в обмеженій кількості і розмірі;

· бочки для згущених молочних продуктів повинні бути емальовані;

· не допускається застосвування деревини ялини для зовнішньої поверхні клепок.

ПІДДОНИ використовують для зберігання і транспортування різноманітних вантажів.

Піддони ящичні спеціалізовані для картоплі, овочем, фруктів і баштанних культур, виготовляють розбірними з металевим каркасом, дерев’яними градчатими стінками, дном і кришкою або без неї, складними з металевим каркасом, дерев’яними градчастими стінками, дном, кришкою або без неї. Піддони бувають дерев’яними, металевими, комбінованими.

Характеристика основних типів деревних піддонів

Тип та найменування піддонів	Розмір, мм	Призначення
П-2 однонастильний двозахідний	800 х 1200 1000 х 1200	Для використання на усіх видах транспорту та для зовнішньоторговельних перевезень
П-4 однонастильний чотири західний
2П4 двонастильний чотири західний
2ПВ2 двонастильний, двозахідний з виступами
2ПВ2 двонастильний, двозахідний з виступами	1200 х 1600 1200 х 1800	Для використання на водному, залізничному, автомобільному транспорті та усіх видів зовнішньоторговельних перевезень

Використання піддонів дозволяє досягти:

· кращих умов для комплексно механізації трудомістких вантажно-развантажувальних і внутріскладських робіт;

· краще використовувати підйомно-транспортні механізми і машини;

· скорочення часу, праці і матеріальних витрат на переміщення вантажів;

· більш повного використання площі і місткості складів;

· скорочення простоїв під вантажними операціями, як слід зменшити транспортні витрати;

· покращення умов зберігання матеріалів і виробів і зменшити втрати від їх пошкодження у зв’язку з доведенням до мінімуму ручної праці;

Контейнер – один із видів транспортної тари, значної місткості. Маса брутто контейнерів: 1,25; 3; 5 тон, а також і більшої тоннажності – 10;20; 30 тон.