Характеристика основних типів нерозбірних дощатих ящиків для вантажів масою до 500 кг

Ящики щільні з торцевими стінками, зібраними на двох планках: № 2-1 для вантажів масою 110 кг, № 2-2 масою 55 кг

Ящики щільні з торцевими стінками, зібраними на чотирьох планках: № 3-1 – для вантажів масою 200 кг, № 3-2 – для вантажів масою від 200 до 500 кг

Ящики на трикутних планках. Призначені для вантажів масою 15 кг

Ящики градчасті з торцевими стінками, зібраними на двох планках: № 6-1 для вантажів масою 200 кг, № 6-2 масою від 200 до 500 кг

Ящики градчасті з торцевими стіками, зібраними на чотирьох планках: № 6-1 для вантажів масою 200 кг, № 6 – масою від 200 до 500 кг

Ящики дощаті для консервів

Ящики дощаті для кондитерських виробів

Ящики дощаті для овочів та фруктів

Ящики дерев’яні багато обертові для продукції харчової промисловості

Маса товару у фанерних багатооборотних ящиків коливається від 50 до 80 кг залежно від товару, призначеного для перевезення.

Деталі ящиків не повинні мати сторонніх запахів, не властивих деревині, з якої виготовлений ящик

Дощечки не повинні мати відслоювання, коробління

Не допускається на дощечках і планках плісень, дефекти деревини: сучки загнивши, гнилі, табачні; грибні зараження; червоточини в планках; тріщини в планках

Не допускаються дефекти будови деревини: кармашки, засмол.

Вологість деревини планок не повинна перевищувати 18%

Не допускаються дефекти: гнилі, крім внутрішньої темнини, сучки загниваючі, гнилі і табачні, плісень

Деталі з фанери і планки ящиків не повинні мати бахроми, задирів, заусенець, отщипів, покороюленості і загрязнень.

Бочки з деревини різних порід використовуються для упакування, зберігання і транспортування багатьох видів товарів народного споживання.

Сухотарні

Фанерно-штамповані

Заливні

В заливні бочки затарюють рибу з тузлуком, пиво, вино, солені, мочені овочі, інші рідкі товари.

У сухотарні бочки – сухі молочні продукти, яєчний порошок, суху фарбу, замазку і т.п.

У фанерно-штамповані бочки затарюють сипучі, пастоподібні продукти: згущені молочні продукти, вершкове молоко, маргарин та інше.

В залежності від призначення заливні бочки виготовлюють трьох типів:

· тип 1 – для коньяку і коньячного спирту;

· тип 2 – для виноградних вин їх полу фабрикатів і плодово-ягідних вин.

· тип 3 – для соків і морсів;

Ємкість бочок для вина, спирту, коньяку і інших продуктів може бути від 50 до 600 л; для рибної і плодово-овочевої консервованої продукції, топленого масла від 15 до 250 л.

Фанерно-штамповані бочки випускають ємкістю від 10 до 100 л.

З клепків збирають основу бочки

Переваги бочкотари:

· гарний опір ударам і поштовхам;

· зручність переміщення;

· висока герметичність;

· простота багаторазового закупорювання і відкупорювання;

· без цвяхове з’єднання;

· легкість полагодити течу (осадженням обручів, замочка водою);

В останні роки розроблені нові, прогресивні види бочкової тари:

· дерев’яні бочки з остовом з каліброваних по ширині клепок;

· дерев’яні заливні бочки зі зйомник дном;

· бочки з клеєної деревини;

· бочки з деревинно-волокнистих матеріалів;

Для надання бочкам водо-, газонепроникності їх зі середини покривають парафіном, казеїновою емаллю або вистилають поліетиленовими вкладишами.

· бочки не повинні протікати;

· бочки з середини повинні бути чисті без стороннього запаху не властивого породі деревини;

· на внутрішній стороні бочок 1-го типу допускаються сучки, які частково зрослися, тверді, випадаючі, та зовнішній - червоточина;

· для бочок 2-го типу і на зовнішній сорочці 1-го типу аналогічні дефекти допускаються в обмеженій кількості і розмірі;

· бочки для згущених молочних продуктів повинні бути емальовані;

· не допускається застосвування деревини ялини для зовнішньої поверхні клепок.

ПІДДОНИ використовують для зберігання і транспортування різноманітних вантажів.

Піддони ящичні спеціалізовані для картоплі, овочем, фруктів і баштанних культур, виготовляють розбірними з металевим каркасом, дерев’яними градчатими стінками, дном і кришкою або без неї, складними з металевим каркасом, дерев’яними градчастими стінками, дном, кришкою або без неї. Піддони бувають дерев’яними, металевими, комбінованими.

Характеристика основних типів деревних піддонів

Тип та найменування піддонів	Розмір, мм	Призначення
П-2 однонастильний двозахідний	800 х 1200 1000 х 1200	Для використання на усіх видах транспорту та для зовнішньоторговельних перевезень
П-4 однонастильний чотири західний
2П4 двонастильний чотири західний
2ПВ2 двонастильний, двозахідний з виступами
2ПВ2 двонастильний, двозахідний з виступами	1200 х 1600 1200 х 1800	Для використання на водному, залізничному, автомобільному транспорті та усіх видів зовнішньоторговельних перевезень

Використання піддонів дозволяє досягти:

· кращих умов для комплексно механізації трудомістких вантажно-развантажувальних і внутрискладських робіт;

· краще використовувати підйомно-транспортні механізми і машини;

· скорочення часу, праці і матеріальних витрат на переміщення вантажів;

· більш повного використання площі і місткості складів;

· скорочення простоїв під вантажними операціями, як слід зменшити транспортні витрати;

· покращення умов зберігання матеріалів і виробів і зменшити втрати від їх пошкодження у зв’язку з доведенням до мінімуму ручної праці;

Контейнер – один із видів транспортної тари, значної місткості. Маса брутто контейнерів: 1,25; 3; 5 тон, а також і більшої тоннажності – 10;20; 30 тон.