2015-06-28
6354
Транспортная иммобилизация – это обездвиживание поврежденной области или части тела пострадавшего на время его транспортировки.
Цель иммобилизации: создание покоя поврежденному (больному) органу.
Принципы иммобилизации: быстрота и простота выполнения.
Показания к иммобилизации:
ü переломы костей;
ü вывихи;
ü повреждения суставов;
ü повреждения нервов;
ü повреждение сухожилий;
ü обширные повреждения мягких тканей;
ü повреждения крупных сосудов;
ü обширные ожоги;
ü острые воспалительные процессы в тканях конечностей;
ü остеомиелит;
ü синдром длительного сдавливания;
ü отморожения;
ü наложение кровоостанавливающего жгута на конечность.
Задачи иммобилизации
1. Уменьшить боль в поврежденной области.
2. Уменьшить отек в поврежденной области.
3. Профилактика распространения воспалительного процесса (при воспалительных заболеваниях конечностей).
4. Профилактика дальнейшего смещения отломков при переломах.
5. Профилактика возникновения вторичного шока.
|
|
|
6. Профилактика повреждений мягких тканей и внутренних органов (повреждения головного и спинного мозга при переломах черепа и позвоночника; повреждения мочевого пузыря, уретры, прямой кишки при переломах таза).
7. Профилактика превращения закрытого перелома в открытый.
8. Профилактика ранения сосудов и нервов острыми концами отломков.
9. Создать возможность для транспортировки пострадавшего.
Виды транспортной иммобилизации
1. Фиксационная иммобилизация – это удерживание (обездвиживание) конечности в определенном положении. Может быть:
- мягкая (косыночная, повязка Дезо, воротник Шанца и др.);
- жесткая (шина Крамера, пластмассовые шины и др.).
2. Экстензионная иммобилизация (шиной Дитерихса) – это удерживание (обездвиживание) конечности с ее вытяжением.
Способы транспортной иммобилизации:
§ аутоиммобилизация – бинтование поврежденной нижней конечности пострадавшего к здоровой или верхней конечности к туловищу;
§ подручными средствами;
§ стандартными шинами.
