Заслушивание рефератов

Вопрос и литература для подготовки к следующему занятию.

1. Определение понятия «дорожно-транспортное происшествие». Основные виды ДТП. Механизм возникновения повреждений при ДТП. Определения понятия «погибший» и «раненый» в ДТП. Механизмы возникновения повреждений при ДТП. Частота различных видов повреждений у лиц, получивших травмы, закончившиеся выздоровлением, и у погибших.

2. Повреждения при столкновении движущегося автомобиля с пешеходом.

3. Повреждения, возникающие в кабине автомобиля. Условия для своевременного и качественного оказания помощи при ДТП.

4. Классификации железнодорожных аварий. Основы медико-санитарного обеспечения в чрезвычайных ситуациях на железнодорожном транспорте.

5. Определение понятий «авиационное происшествие», «авиационная поломка», «авиационная авария» и «авиационная катастрофа». Эвакуация с борта воздушного судна. Пожары на авиатранспорте. Поиск воздушного судна. Выживание на воздушном судне.

6. Характеристика чрезвычайных ситуаций взрыве- и пожароопасного характера.

7. Радиусы поражения людей от эпицентра взрыва при аварии 5-тонной автоцистерны с горючим. Виды пожаров в населённых пунктах. Особенности организации и оказания медицинской помощи при взрывах и пожарах. Тушение горящей или тлеющей одежды. Проведение искусственного дыхания, восстановление сердечной деятельности простейшими способами (непрямой массаж сердца). Простейшие противошоковые мероприятия (введение промедола).

8. Тушение горящей или тлеющей одежды.

9. Проведение искусственного дыхания, восстановление сердечной деятельности простейшими способами (непрямой массаж сердца).

10. Простейшие противошоковые мероприятия (введение промедола).

Литература: Учебник «Медицина катастроф» Сахно И.И. страницы 266 – 278, 520.

Подготовил: старший преподаватель _______________ Козлов Д.В.

МИНИСТЕРСТВО ЗДРАВООХРАНЕНЕНИЯ И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МЕДИЦИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА МОБИЛИЗАЦИОННОЙ ПОДГОТОВКИ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ

И МЕДИЦИНЫ КАТАСТРОФ

МЕТОДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ

СТУДЕНТОВ

К практическому занятию № 6

по дисциплине «Медицина катастроф»

Тема № 6. «Медико-санитарное обеспечение при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций техногенного (антропогенного) характера».

Обсуждено на заседании кафедры

«___»____________2008г.

Протокол № ____

Волгоград – 2008 г.

Занятие № 6.

Тема № 6. «Медико-санитарное обеспечении при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций техногенного(антропогенного) характера».

Вариант тестового контроля по практическому занятию.

1. Чаще у пострадавших в ДТП и выздоровевших после травм встречаются следующие повреждений:

1. Ушибы различной локализации

2. Переломы различной локализации

3. Раны

2. Переломы костей черепа при фронтальном столкновении автомобиля и пешехода чаще встречаются в:

1. I фазе;

2. II фазе III фазе;

3. IV фазе.

3. Для II фазы при фронтальном столкновении автомобиля и пешехода характерно:

1. переломы таза;

2. следы волочения;

3. переломы костей черепа.

4. По характеру проишествия ж.д. аварии подразделяются на:

1. катастрофы с грузовыми поездами;

2. аварии;

3. сходы.

5. По санитарно-гигиеническим и экологическим последствиям железнодорожные катастрофы в зависимости с радиусом зоны поражения 20 метров входят в:

1. 1C;

2. 2С;

3. 3C;

6. При железнодорожных катастрофах во введении анальгезирующих средств нуждаются:

1. 4% пораженных;

2. 35% пораженных;

3. 50 % поражённых.

7. После выправления трапа нужно сильно повернуть рукоятку вентиля баллона и трап наполняется:

1. гелием;

2. двуокисью углерода;

3. азотом.

8. К категориям веществ групп А и Б (взрывоопасные) относятся:

1. горючие и трудногорючие жидкости, твердые горючие и трудногорючие вещества и материалы, способные при взаимодействии с водой, кислородом или друг с другом гореть, не взрываясь;

2. паровоздушные смеси, при воспламенении которых развивается избыточное давление в помещении, превышающее 5 кПа;

3. негорючие вещества и материалы в горячем, раскаленном или расплавленном состоянии, процесс обработки которых сопровождается выделением лучистой теплоты, искр и пламени;

9. Тепловое поражение II степени возникают у людей, находящихся от эпицентра взрыва при аварии 5-тонной автоцистерны с горючим на расстоянии:

1. 35–45 м;

2. 85–95 м;

3. 130–140 м.

10. Мешком Амбу называется аппарат:

1. ДП – 9;

2. ДП – 10;

3. ДП – 11.

Вопрос № 1. Определение понятия «дорожно-транспортное происшествие». Основные виды ДТП. Механизм возникновения повреждений при ДТП. Определения понятия «погибший» и «раненый» в ДТП. Механизмы возникновения повреждений при ДТП. Частота различных видов повреждений у лиц, получивших травмы, закончившиеся выздоровлением, и у погибших.

Под дорожно-транспортным происшествием (ДТП ) понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения.

Основными видами ДТП являются:

1. наезд на пешеходов;

2. столкновение транспортных средств;

3. опрокидывание транспортных средств.

По существующей классификации погибшим считается лицо, погибшее на месте происшествия либо умершее от его последствий в течение семи последующих суток.

К раненым в ДТП относят лиц, получивших телесные повреждения, обусловившие их госпитализацию на срок не менее одних суток либо необходимость амбулаторного лечения.

Выделяют четыре основных механизма возникновения повреждений:

1. от прямого удара транспортным средством,

2. от общего сотрясения тела человека вследствие удара,

3. от прижатия тела к дорожному покрытию или неподвижному предмету;

4. от трения различных поверхностей тела человека о части автомобиля или покрытие дороги.

Механизм возникновения повреждений, их локализация и тяжесть зависят от:

1. вида ДТП;

2. скорости движения транспортного средства;

3. конструктивных особенностей транспортного средства.

Повреждения при ДТП могут быть самыми различными. При одном и том же виде происшествия пострадавшие получают разные повреждения, а сходные травмы наблюдаются при различных видах ДТП, но с разной частотой.

Частота различных видов повреждений у лиц, получивших травмы, закончившиеся выздоровлением, и у погибших в дорожно-транспортных происшествиях значительно отличается.

Вид повреждений у пострадавших, выздоровевших после травм, полученных при дорожно-транспортных происшествиях

Вид повреждений	Кол-во случаев, %
Ушибы различной локализации	57,2
Ссадины и кровоподтеки	54,3
Переломы различной локализации	50,2
Раны	36,7
Вывихи	2,5
Разрывы внутренних органов	1,8
Травматические ампутации конечностей	0,6
Отслойка кожи	0,12