Общественный транспорт. В условиях густонаселённых городов общественный транспорт ощутимо удобнее личного

В условиях густонаселённых городов общественный транспорт ощутимо удобнее личного. Личный транспорт создаёт гораздо более высокую нагрузку на городскую дорожную сеть, — как минимум, занимая в десятки раз больше места на дороге. Квалификация и ответственность водителей личного транспорта в среднем ниже, чем у водителей общественного. Контроль над первыми сложнее, нежели над вторыми. Личные автомобили в расчёте на одного пассажира сильнее портят окружающую среду и расходуют больше энергии. Ведение автомобиля требует повышенного внимания, а в общественном можно заниматься своими делами. За личным транспортом вынужден ухаживать его хозяин. Этот список можно продолжать и дальше.

Личный транспорт пользуется популярностью лишь потому, что он позволяет быстрее добираться до цели и предоставляет более комфортные условия поездки. Однако эти вещи в случае, например, Москвы — уже сейчас чаще воображаемые, чем реальные, — особенно первая. Распространение личного транспорта привело к его же обесцениванию. Возникновение пробок на дорогах сделало поездки и гораздо более продолжительными и гораздо менее комфортными.

Если исправить недостатки общественного транспорта и минимизировать количество личного, то в целом поездки станут более комфортными, безопасными и быстрыми.

Во-первых, следует увеличить количество рейсов и разнообразие маршрутов. Человек должен добираться до цели не более чем с двумя пересадками и минимальным во время них ожиданием.

Во-вторых, общественный транспорт, — в том числе, благодаря увеличению его количества, — должен стать менее нагруженным. Даже во время десятиминутной поездки человек должен иметь возможность ехать сидя. В жаркое время года должен работать кондиционер, а в холодное — отопление.

В-третьих, внутреннюю обстановку следует сделать более эстетически привлекательной. Это несколько менее важно, однако большинство людей незаметно для себя почувствует повышение комфортности только лишь благодаря визуальному оформлению. Добавление возможности выхода в интернет ещё более повысит привлекательность общественного транспорта.

Для нестандартных маршрутов следует предусмотреть сеть такси и аренду автомобилей. Личный же транспорт имеет смысл оставить только для отдельных любителей процесса или же для жителей слабозаселённых регионов. Для первых, впрочем, личный транспорт должен быть ощутимо дороже, нежели общественный.

Организация быта