Методичний приклад

В якості вихідних даних маємо:

· номінальна напруга двигуна – 220 В;

· номінальний струм двигуна – 8,7 А;

· опір якірної ланки – 2,5 Ом;

· число пар полюсів – 2;

· номінальна швидкість – 1500 об/хв.

Визначимо параметри об’єкту керування.

Індуктивність якірної ланки розраховується за виразом:

, де число пар полюсів.

Отримаємо: .

Електромагнітна стала часу розраховується як: .

До об’єкту керування в контурі струму (рис. 8) відносяться силовий тиристорний перетворювач й якірна ланка двигуна постійного струму, тобто дві аперіодичні ланки з сталими часу й : .

Стала часу тиристорного перетворювача дорівнює: с.

За умови, що максимальна амплітуда корисного сигналу дорівнює 10 вольт, коефіцієнт перетворення тиристорного перетворювача дорівнює: .

Передатну функцію ПІ – регулятора запишемо у вигляді:

.

З метою поліпшення динамічних характеристик контуру струму слід скомпенсувати більшу сталу часу (), для чого приймемо: .

Передатна функція замкненої системи з ПІ – регулятором струму запишеться як:

, де .

Характеристичний поліном замкненого контуру струму для забезпечення потрібної якості перехідного процесу повинен відповідати стандартному розподіленню. Наприклад, розподілення Баттерворта другого ступеня має вигляд: . Тобто, щоб у синтезованій системі перехідний процес відповідав наведеному на рис. 6 (фільтр Баттерворта) необхідно, щоб виконувалися наступні умови: , . Звідки .

З рис. 6 визначаємо час протікання перехідного процесу: с. З урахуванням наведеного вище отримаємо значення коефіцієнтів регулятора:

.

Модель синтезованої системи наведений на рис. 9.

На вхід системи за допомогою блоку «Step» подається ступінчастий керуючий сигнал, що змінюється від «0» до «10». Відпрацювання ступінчастого сигналу керування системою наведено на рис 10, з якого видно, що параметри перехідного процесу належать збігаються з очікуваними. Під час синтезу регулятору струму за іншими критеріями (Бессель, біноміальне розподілення полюсів) діяти слід за наведеним алгоритмом.