Возможные причины повреждения

1. длительная, высокая нагрузка на двигатель, когда он еще не полностью прошел обкатку.

2. перегрев в результате нарушения процесса сгорания нарушения в системе охлаждения двигателя, нарушения в снабжении маслом (поршни с масляным охлаждением или с охлаждающим каналом).

3. изогнутые или забитые маслоразбрызгивающие форсунки, которые не охлаждают поршень снизу или охлаждают его лишь недостаточно.

Задиры от перегрева в основном на юбке поршня.

Описание повреждения.

Юбка поршня имеет задиры почти по всему периметру. Поверхность задиров имеет темный цвет, шероховатые и сильно истертые места. Кольцевая зона лишь незначительно повреждена истертым материалом поршня.