У даній курсовій роботі пасажиропотоки розраховуємо виходячи з найкоротшого за часом шляху проходження.
Розрахунок матриці кореспонденцій і відповідних пасажиропотоків виконується на ПЕОМ за допомогою програми MATR_KOR.EXE. Як довжина ланки, при розрахунках використовується час проїзду по ділянці в хвилинах. Ємності районів вводяться в ПЕОМ у пасажирах.
Результати розрахунків являють собою:
- матрицю найкоротших відстаней;
- матрицю кореспонденцій;
- матрицю пасажиропотоків на ділянках вулично-дорожньої мережі.
На підставі результатів розрахунку визначається необхідна кількість автобусів для організації перевезень пасажирів
, (21)
де Р – сумарний годинний пасажирооберт, пас.·км/год;
q – середня місткість автобусів, q = 80 пас;
– середній динамічний коефіцієнт заповнення салонів автобусів, = 0,5;
Vэ – середня експлуатаційна швидкість міських автобусів, Vэ= (0.9-0.95) ·Vc, км/год.;
– коефіцієнт використання парку, = 0,7;
Тп – час в наряді, Тп = 8 год.
Сумарний годинний пасажирооберт визначається за формулою:
|
|
, (22)
де - сумарна довжина ВДМ, км;
- сумарна кількість пасажирів з врахуванням часу проїзду за розглянутий період, пас.·хв./період.