Скутер не заводиться через несправний свічкового ковпачка або з'єднання з ним

Холодний двигун скутера (мопеда) не починається - шукаємо причину

Часто можна зустріти ситуацію, коли прогрітий двигун скутера працює нормально, але на холодну виникають проблеми, завести його стає вкрай важко, а в деяких випадках, неможливо. При цьому ви не зможете завести скутер ні електростартером, ні кікстартера.

В даному випадку, звичайно проблема криється в системі запалювання або в системі живлення. Обидві поломки вимагають серйозної уваги і притримування чітких інструкцій, які я розпишу нижче.

Так як найбільш часто проблема криється саме в системі запалювання, розглянемо цей пункт докладніше. Після нього перейдемо до системи живлення.

Скутер не заводиться через проблеми в системі запалювання.

Для початку, викручуємо свічку і розглядаємо електроди, якщо вони розплавлені або мають якісь дефекти, замінюємо свічку на нову.

Якщо ж свічка мокра, обов'язково витягаємо її з ковпачка і висушуємо, я наприклад це роблю на газовій плиті. Тепер вставляємо назад у ковпачок і перевіряємо наявність іскри.

Як перевірити наявність іскри на скутері, скутер не заводиться через проблеми зі свічок

Для цього необхідно докласти свічку до неокрашенной частини двигуна, зазвичай до циліндра, і прокрутити коленвал за допомогою електростартера або кика. Перед цією справою не забуваємо включити запалювання скутері. Не варто перевіряти іскру голими руками, обов'язково слід захистити себе спеціальними товстими гумовими рукавичками або шматком гуми.

Ще один момент, який слід врахувати, свічку необхідно тримати подалі від свічкового отвори в голівці циліндра, так як звідти може бризнути бензин і спалахнути. У моїй практиці такого не траплялося, але рекомендаціями нехтувати не варто.

При різкій прокручуванні клонували в свічці повинна пробігати іскра синього кольору, досить потужна і постійна. Якщо іскри немає, або вона жовтого кольору і з'являється зрідка, в першу чергу, приймаємо її за несправну, і перевіряємо іскру аналогічним чином на новій свічці. Як правило, в більше половини разі, на цьому етапі проблема вирішується і скутер працює справно. Ось чому так важливо завжди мати при собі справну запасну свічку, яка завжди вас врятує в дорозі в подібній ситуації.

Якщо ж після того, як ви встановили нову свічку, проблема залишилася, шукаємо свідомо несправне місце далі:

Скутер не заводиться через несправний свічкового ковпачка або з'єднання з ним.

Буває й таке, що ковпачок може не досить щільно контактувати з високовольтним проводом. Для виключення цього з можливих причин несправності, ми повинні перевірити його. Відкручуємо ковпачок від проводу і підносимо провід на 2-3 мм до металевої частини двигуна. Врахуйте, що якщо у випадку зі свічкою, ми її притискали до двигуна, то в цьому випадку обов'язково слід дотримуватися задану відстань.

Прокрутіть колінвал і зверніть увагу на кінець дроту, між ним і двигуном повинна проскочити іскра (не забуваємо, що все це ми робимо при включеному запаленні). Якщо іскра з'явилася, можна зітхнути з полегшенням. Розглядаємо свічковий ковпачок, якщо він вологий (а часто через це пропадає нормальна іскра), то сушимо його феном, встановлюємо на місце свічку і перевіряємо іскру. Змін немає? Тоді міняємо ковпачок на новий і в дорогу.

Тепер розглянемо варіант, в якому іскри немає навіть на дроті.

Таке явище може статися при так званій витоку струму. Суть цього явища полягає в тому, що який-небудь оголений ділянку високовольтного дроту стосується металевої частини скутера. Це може і не бути безпосередньо, і роль провідника може виконувати вода, яка накопичується в районі оголеного ділянки при їзді по калюжах.

Розгляньте уважно дріт, що йде від свічки до котушки запалювання, якщо не виявили місць від'єднання і пошкоджень, то можна припустити про більш серйозні поломки в системі запалювання, а саме:

1. Вийшла з ладу котушка запалювання

2. Вийшов з ладу датчик запалювання (датчик холу)

3. Несправний комутатор

Будь-який з цих елементів, якщо він несправний, може спровокувати відсутність іскри або нестабільну роботу двигуна скутера. Не варто відразу-ж купувати їх, важливо визначити, який із електроприладів несправний. Для цього, наприклад, можна позичити точно такий же у товариша, для перевірки.