Расчет параметров процесса впуска

Давление в конце впуска: , МПа,

где Р_о – барометрическое давление, МПа; ψ_a – коэффициент, учитывающий аэродинамическое сопротивление впускной системы, отнесенное к сечению клапана; в зависимости от частоты вращения ψ_a = 2,5…4; W_a – средняя скорость движения заряда в проходном сечении клапана, принимаемая в пределах 50…150 м/с; ρ_o – плотность свежего заряда, которую с достаточной точностью можно принять равной плотности атмосферного воздуха.

Параметры атмосферного воздуха (свежего заряда) связаны уравнением состояния, по которому можно определить один из параметров при известных двух: , кг/м³ - где Р_о – барометрическое давление, МПа; Т_о – температура атмосферного воздуха, К; R_в – газовая постоянная воздуха, равная 287, Дж/(кг·К).

Температура в конце впуска определяется по формуле: , К.

Для дизельных двигателей повышение температуры , К связано с числом оборотов коленчатого вала зависимостью К, а коэффициент остаточных газов выражается формулой: , где Р_r –давление остаточных газов, МПа; T_r – температура остаточных газов для дизелей примерно 700…1000,К.

Коэффициент наполнения свежей смесью цилиндра двигателя рассчитывается по формуле: , где ε – степень сжатия, которая может быть вычислена по соотношениям: или .