2015-06-24
686
Информационное обеспечение процессов оперативного управления должно отвечать следующим требованиям:
q своевременное обеспечение оперативного (сменно-суточного и текущего) планирования достоверными детальными исходными данными;
q обеспечение работы пользователя с исходными данными в диалоговом режиме (ПЭВМ – пользователь) с поддержкой пользовательских решений;
q автоматическое формирование выходных данных (по результатам планирования, принятия регулировочных решений) и распределение информации по всем ответственным работникам на их АРМы в соответствии с их должностными обязанностями;
q обеспечение пользователя данными для оперативного контроля перевозочного процесса и автоматизированного анализа.
Информационное обеспечение работы ЦУМР реализуется на данных динамических моделей и информационных комплексах АСУЛР. Автоматизированная система дирекции управления местной работой (АСЦУМР) – это по своей сути совокупность комплексов информационно-управляющих задач (ИУЗ), функционирующих на базе данных АСУЛР и предназначенных для информационного обеспечения процессов оперативного планирования, управления, контроля и анализа перевозочного процесса в части местной работы, реализуемых в ЦУМР.
В качестве полигона управления ЦУМР – выступает отделение железной дороги. Полигон управления ЦУМР - как полигон внедрения АСУЛР т.е. совокупность линейных районов управления перевозочным процессом (ЛРов). В общем случае к полигону управления ЦУМР – отделению дороги – как к полигону внедрения АСУЛР предъявляются следующие основные требования:
§ полигон управления ЦУМР – отделение дороги - должен включать (быть разделен на) составляющие его линейные районы полностью, без разрыва и отторжения станций и участков ЛРов.
§ полигон управления ЦУМР – отделение дороги – должен быть полностью описан в системе АСУЛР и обеспечивать формирование динамической модели со всех станций отделения. Исключение могут составлять очень малодеятельные участки (суммарный объем грузовой работы не более 10-15 ваг/сут).
§ полигон управления ЦУМР – отделение дороги – должен быть разделен на районы управления диспетчеров ЦУМР.
При этом районы управления диспетчеров ЦУМР в своих границах могут быть равными линейным районам или быть более (включать в себя несколько) линейных районов.
