Знаки категорій льодових підсилень

2.2.3.1 Знаки категорій льодових підсилень встановлюються для криголамів та суден льодового плавання.

.1 Криголами – спеціалізовані судна, призначені для виконання різноманітних видів криголамних операцій: проведення суден у льоду, подолання льодових перемичок, прокладання каналу, буксирування, околювання, виконання рятівних робіт. При виконанні криголамних операцій використовуються два основних режими льодового плавання: безперервний хід та робота набігами.

.2 Судна льодового плавання – судна, призначені для самостійного плавання у льоду (з можливим подоланням льодових перемичок) або плавання у льоду під проведенням криголама.

.3 При регламентації умов льодового плавання використовуються наступні визначення:

щільність – міра суцільності льодового покриву, яка характеризується відношенням площі, зайнятої льодом, до загальної площі оцінюваної акваторії (оцінюється за десятибальною шкалою);

розріджений лід – лід щільністю 4-6 балів, в якому окремі криги не стикаються між собою;

щільний лід – лід щільністю 7-8 балів, в якому окремі криги стикаються між собою, утворюючи льодові перемички;

суцільний лід (льодове поле) – лід щільністю 9-10 балів.

2.2.3.2 Якщо криголам задовольняє відповідним вимогам Правил, до основного символу класу додається один з основних знаків категорій льодових підсилень: ЛК1; ЛК2; ЛК3; ЛК4.

Криголами вказаних категорій мають наступні орієнтовні експлуатаційні характеристики:

ЛК1 – виконання криголамних операцій у портових і припортових акваторіях, а також у неарктичних морях, що замерзають, при товщині льоду до 1,5 м. Може просуватися в суцільному льодовому полі завтовшки до 1,0 м;

ЛК2 – виконання криголамних операцій: на прибережних трасах арктичних морів у зимово-весняну навігацію при товщині льоду до 2,0 м і літньо-осінню навігацію при товщині льоду до 2,5 м; в неарктичних замерзаючих морях та в гирлових ділянках річок, які впадають в арктичні моря – при товщині льоду до 2,0 м. Може просуватися безперервним ходом у суцільному льодовому полі товщиною до 1,5 м. Сумарна потужність на гребних валах не менше 11 МВт;

ЛК3 – виконання криголамних операцій: на прибережних трасах арктичних морів у зимово-весняну навігацію при товщині льоду до 3,0 м і літньо-осінню навігацію – без обмежень. Може просуватися безперервним ходом у суцільному льодовому полі товщиною до 2,0 м. Сумарна потужність на гребних валах не менше 22 МВт;

ЛК4 – виконання криголамних операцій: в арктичних морях в зимово-весняну навігацію при товщині льоду до 4,0 м і літньо-осінню навігацію – без обмежень. Може просуватися безперервним ходом у суцільному льодовому полі товщиною до 2,5 м. Сумарна потужність на гребних валах не менше 48 МВт.

2.2.3.3 Категорії суден льодового плавання.

.1. Якщо самохідне судно льодового плавання задовольняє відповідним вимогам Правил, до основного символу класу додається один з наступних знаків категорій льодових підсилень: ЛП1, ЛП2, ЛП3, ЛП4, ЛП5, ЛП6. До основного класу несамохідного судна знак категорії льодових підсилень не додається.

.2 Категорії ЛП1, ЛП2, ЛП3, що належать до групи неарктичних категорій, поширюються на судна, які призначені тільки для плавання в замерзаючих неарктичних морях (неарктичні судна).

.3 Категорії ЛП4, ЛП5, ЛП6, що належать до групи арктичних категорій, поширюються на судна, призначені тільки для плавання в арктичних морях (арктичні судна).

.4 Для буксирів, в залежності від їх відповідності категоріям льодових підсилень, до основного класу додається один з наступних знаків: ЛП2, ЛП3, ЛП4, ЛП5.